Автор | Сообщение |
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 46
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 30.10.09 22:00. Заголовок: Электротранспорт в нашей жизни
В Саратове столкнулись два трамвая Поистине невероятный случай произошел утром 22-го октября в районе делового центра «Навигатор». В 7.30 утра на перекрестке улиц Степана Разина и Большая горная столкнулись два встречных трамвая маршрута № 3.
|
|
|
Ответов - 340
, стр:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
All
[только новые]
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 297
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 30.10.09 22:15. Заголовок: Андрюш, два встречны..
Андрюш, два встречных это как?
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 48
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 30.10.09 23:40. Заголовок: Все очень просто: h..
Все очень просто:
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 311
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 30.10.09 23:44. Заголовок: В психическую атаку,..
В психическую атаку, что ли шли? Буд-то не видели друг друга.
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 167
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 30.10.09 23:49. Заголовок: Столкнуться могут лю..
Столкнуться могут любые средства передвижения. У трамваев, как и у поездов, существует своя система "нестолкновения". Не сработала... Сколько "трамвайных" городов у нас осталось? Скоро станет ни одного.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 314
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 30.10.09 23:52. Заголовок: Виктор # пишет: Ско..
Виктор # пишет: цитата: | Сколько "трамвайных" городов у нас осталось? Скоро станет ни одного. |
| Ну до этого при его удобстве врядли дойдет.
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 172
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:03. Заголовок: Хммм. Ты так думаешь..
Хммм. Ты так думаешь? Я уверен в обратном.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 317
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:28. Заголовок: А кого лишили?..
А кого лишили?
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 181
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:29. Заголовок: Иваново лишили трамв..
Иваново лишили трамвая.
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 182
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:31. Заголовок: Я специально этим не..
Я специально этим не занимался. Может и не прав.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 318
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:33. Заголовок: Виктор # пишет: Ива..
Виктор # пишет: А он им нужен был? Нас никто не лишал. Новые вагоны прикупили.
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 183
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:35. Заголовок: Везет же людям.)))))..
Везет же людям.))))))))))))))
|
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 184
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:36. Заголовок: Придется все таки съ..
Придется все таки съездить в Самару.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 319
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:37. Заголовок: Виктор # пишет: Вез..
Виктор # пишет: цитата: | Везет же людям.)))))))))))))) |
| А в вашем тауне есть трамвай?
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 185
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:38. Заголовок: И поглядеть на ваши ..
И поглядеть на ваши трамваи...
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 186
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:39. Заголовок: В нашем тауне только..
В нашем тауне только коровы. Зато несутся.
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 187
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:45. Заголовок: У нас слегка время н..
У нас слегка время не соответствует - поэтому мысли одного опережают слова другого.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 320
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:45. Заголовок: Виктор # пишет: И ..
Виктор # пишет: цитата: | И поглядеть на ваши трамваи... |
| Это на вскидку из старых. Новые надо поискеать в инете.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 49
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:49. Заголовок: КрайневЪ пишет: Нов..
КрайневЪ пишет: У нас тоже некоторое количество прикупили... Вот таких: А большинство троллейбусов заменили на новые Слобода, Оптима и Мегаполис производства Тролза.
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 188
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:49. Заголовок: Сашка))))))))))) Я ж..
Сашка))))))))))) Я ж за трамваи всегда был. Но в городах их имеющих не жил. Только проездом навещал.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 321
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 31.10.09 00:57. Заголовок: Трамвай очень симпат..
Трамвай очень симпатичный. У нас похожие чехи и с Урала традиционно красно-белые. Троллйбусы все ваши, ну или на 99.0 Найду в инете покажу. Хорошо бы тут ретро трамваи и тролбусы показать.
|
|
|
Дяденька
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 142
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 11:33. Заголовок: Саня, у нас трамваи ..
Саня, у нас трамваи убрали в шестидесятых. На многих улицах даже не стали демонтировать рельсы, так как в то время не было такого ажиотажа с металлоломом , а просто закатали их под асфальт, причем вместе с булыжными мостовыми. То-то будущие археологи будут рады. А один старый троллейбус сохранили, сейчас отреставрировали и пустили по городу. Правда пассажиров он не возит, а просто курсирует для красоты. Когда сфоткаю, покажу...
|
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 50
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:03. Заголовок: Дяденька пишет: у н..
Дяденька пишет: Дяденька пишет: цитата: | А один старый троллейбус сохранили |
| А что у вас и троллейбусы убрали?
|
|
|
Дяденька
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 144
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:04. Заголовок: :sm54: , слава Богу..
, слава Богу, еще нет . Но, судя по развитию событий, все может быть Достаточно посмотреть на Тбилиси...
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 340
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:08. Заголовок: Нашему Львовскому тр..
|
|
|
Дяденька
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 145
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:10. Заголовок: Дядя Вадя , ты предс..
Дядя Вадя , ты представляешь, как эта "колбаса" будет проталкиваться по вашим узким улочкам в центре...
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 341
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:13. Заголовок: Для справки. Львовс..
Для справки. Львовский электрический трамвай был пущен в эксплуатацию 31 мая 1894 года. Первый маршрут проходил от железнодорожного вокзала до Стрыйского парка. Но уже 30 ноября этого года началось регулярное движение по линии Вокзал - Лычаковская улица. Эта линия, протяженностью 5,3 км, стала основной. По линии курсировало 11 вагонов фирмы "Сименс и Гальске". Перед первой мировой войной в городе было уже 7 трамвайных маршрутов, а также действовала сезонная "выставочная" линия в Стрыйском парке. По состоянию на 1 октября 1939 г. трамвайное хозяйство имело уже 65,6 км одиночного пути, 10 маршрутов, две тяговые подстанции общей мощностью 6540 кВт, два трамвайных депо, вагоноремонтные мастерские. В начале 60-х годов прошлого столетия, в связи с пуском во Львове троллейбуса, а также, в связи с общими антитрамвайными тенденциями в стране, началось сокращение трамвайной сети. В 70-х - 90-х годах во Львове действовало минимальное количество маршрутов за всю историю трамвая, всего 6. В 80-е годы осуществлялось проектирование линии скоростного трамвая как с наземными участками, так и с подземными, однако построен был лишь наземный участок на ул. Княгини Ольги. В настоящее время во Львове действует 9 маршрутов трамвая, два трамвайных депо № 1 и № 2, протяженность сети составляет 67 км. Львовский трамвай узкоколейный - ширина колеи 1000 мм. Эксплуатируются вагоны 3-х типов: КТ-4SU, КТ-4D и Т-4SU. Общее количество вагонов 183 единицы, из которых на маршруты ежедневно выходит 62.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 328
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:22. Заголовок: Дядя Вадя пишет: На..
Дядя Вадя пишет: цитата: | Нашему Львовскому трамваю в этом году исполнилось 115лет. |
| Наш помоложе - в феврале будет 95.
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 342
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:24. Заголовок: А на этой улице я вы..
А на этой улице я вырос. И помню вот такие трамваи...Они ездили вплоть до начала 70-х.
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 343
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:27. Заголовок: http://i077.radikal...
|
|
|
Дяденька
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 146
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:28. Заголовок: Я тоже на таких малы..
Я тоже на таких малым с родителями ездил. А в Одессе, вроде, еще сохранились такие. И трамвайные линии у них еще французы устанавливали в конце 19 века. В старой части города еще много старых линий.
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 344
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:36. Заголовок: http://s60.radikal.r..
|
|
|
|
Дяденька
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 147
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:39. Заголовок: Вадим, а я больше не..
Вадим, а я больше не на трамваи смотрю, а на город, где многое знакомо. Хорошие фотографии.
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 345
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:41. Заголовок: Александр! Смотри и ..
Александр! Смотри и вспоминай! Положительные эмоции - это полезно
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 329
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:43. Заголовок: 1908 год. На заднем ..
1908 год. На заднем плане, крупнейший православный собор в Европе. Его с большим трудом взорвали и это страшилище построили на его месте. Строительство депо. Оно сегодня. Торжественное открытие движения.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 330
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:48. Заголовок: Вадим, у вас трамвай..
Вадим, у вас трамвай узкоколейный?
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 346
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 31.10.09 12:55. Заголовок: КрайневЪ пишет: узк..
КрайневЪ пишет: Так точно! Ширина колеи 1000 мм.
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 347
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 31.10.09 13:03. Заголовок: http://i065.radikal...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 331
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 31.10.09 13:06. Заголовок: Я вот на таких покат..
Я вот на таких покатался, потом на них поставили автоматические двери. А позже их омолодили и прозвали в народе - стиляги. Это фото 1962 года, в квартале от нашего старого дома, где я вырос.
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 348
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 31.10.09 13:11. Заголовок: http://i031.radikal...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 332
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 31.10.09 13:20. Заголовок: 1960 год. Открытие т..
1960 год. Открытие трамвайной линии в новом микрорайоне на бывшей территории аэродрома ДОССАФ. Вот основной подвижной состав того периода.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 333
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 31.10.09 13:33. Заголовок: 1964 год. http://i0..
1964 год. Последний такой вагон списали в 1977 году. 1976 год. 2005 год.
|
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 51
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 31.10.09 21:51. Заголовок: История нашего трамв..
История нашего трамвая Первая конно-железная трамвайная дорога была открыта в 1887 году. Через 18 лет городская Управа заключила контракт с Бельгийским акционерным обществом "Взаимная компания трамваев" на постройку в Саратове электростанции, устройство освещения и организацию трамвайного движения. 9 (22) октября 1908 г. открылся первый трамвайный маршрут («Вокзал» — «Волга» по Немецкой улице) на электрической тяге. В конце октября 1909 года в городе действовало уже девять трамвайных линий. Протяженность сети составляла 35,2 км. Работало 55 вагонов. Все вагоны были бельгийского производства. Вагоны были красного и зеленого цветов. 1909 год, ул. Московская 1913 год, ул. Немецкая 1958 год КТМ-1+КТП-1 (первенцы Усть-Катавского завода) Середина 70-х. В начале 1970-х линия 3-го маршрута от центра до 6-го Дачного поселка был реконструирован как скоростной трамвай. На линии стали работать в основном вагоны ЛМ-68. А это самый распространенный и по сей день КТМ-5. Поставлялся с 1971 года до 1992 года.
|
|
|
ФантомасЪ
|
| |
Сообщение: 223
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Из Парижу
|
|
Отправлено: 31.10.09 22:05. Заголовок: ЛМ-68 у нас не было...
ЛМ-68 у нас не было. Основной парк чехи. 1963 год. Автобус Шкода - отдельная песня. 1968 год. Татра еще первого образца.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 53
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 31.10.09 23:54. Заголовок: Татры у нас были тол..
Татры у нас были только грузовики... А самый красивый трамвай, который у нас ездил, это ЛМ-57: "Стиляга"... Жаль, нет саратовских фотографий такого трамвая. А это здание начала XX века, бывшее трамвайное депо, откуда начинался саратовский трамвай...
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 195
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 01.11.09 00:12. Заголовок: У Татровских грузови..
У Татровских грузовиков какая то фигня сзади еще крутилась.
|
|
|
ФантомасЪ
|
| |
Сообщение: 233
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Из Парижу
|
|
Отправлено: 01.11.09 15:19. Заголовок: Rubin пишет: А самы..
Rubin пишет: цитата: | А самый красивый трамвай, который у нас ездил, это ЛМ-57: |
| Красивый. У нас такие не ходили. А стилягами у нас называли трамваи (см. фото выше) за пеструю раскраску, которые изготавливались у нас общими силами местных заводов. В 1958 году на линию вышли первые чехи. Курсировали они только по старому городу. Мы жили на периферии и специально с пацанами ездили в город, чтобы прокатиться на новом трамвае. В то время он производил впечатление корабля пришельцев. Тихий, плавный ход, мягкие автобусные сиденья, широкие автоматические двери. Кондуктор сидел у задней двери на возвышении и как бы за прилавком, отгороженная от пассажиров. А кабина вагоноважатой у нас вызывала буйный восторг. Короче фантастишь.
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 365
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 01.11.09 16:29. Заголовок: Новую тему не рожаю...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 343
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 01.11.09 16:39. Заголовок: Хорошая идея товарис..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 344
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 01.11.09 16:47. Заголовок: Куйбышев. 1951 год. ..
Куйбышев. 1951 год.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 355
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 01.11.09 19:35. Заголовок: Действующий польский..
Действующий польский костел. Старая Самара.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 54
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 01.11.09 23:03. Заголовок: В целях пресечения о..
В целях пресечения отклонения от генеральной линии партии, как завещал... ну сами знаете кто... продолжаем. По традиции с аварии... 2008 год. Столбы понаставили...
|
|
|
Raimondo
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 13
Зарегистрирован: 22.10.09
Откуда: Ближнее зарубежье, Riga
|
|
Отправлено: 01.11.09 23:06. Заголовок: Если про трамвай, то..
Если про трамвай, то у нас уже много лет такой. Бывают и разрисованы что неузнать что это трамвай. Но, кризис наверно коснулась и рекламы. Живу напротив кольца. Билеты только электронные, проезд 1,20 $. Можно суточный за трояк купить, тогда на весь городской транспорт. Можно и на месяц и больше, талон обновляется в киосках или через интернет.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 380
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 01.11.09 23:06. Заголовок: Поджали наверное сле..
Поджали наверное слева.
|
|
|
Tokarev
|
| |
Сообщение: 1
Зарегистрирован: 01.11.09
Откуда: Россия, Москва
|
|
Отправлено: 01.11.09 23:07. Заголовок: Здравствуйте! И я зд..
Здравствуйте! И я здесь.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 381
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 01.11.09 23:08. Заголовок: Raimondo пишет: Би..
Raimondo пишет: цитата: | Билеты только электронные, проезд 1,20 $. |
| Зарплаты тоже европейские?
|
|
|
Raimondo
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 14
Зарегистрирован: 22.10.09
Откуда: Ближнее зарубежье, Riga
|
|
Отправлено: 01.11.09 23:14. Заголовок: А вот это - по теме...
|
|
|
Raimondo
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 15
Зарегистрирован: 22.10.09
Откуда: Ближнее зарубежье, Riga
|
|
Отправлено: 01.11.09 23:15. Заголовок: КрайневЪ пишет: Зар..
КрайневЪ пишет: цитата: | Зарплаты тоже европейские? |
| Не-а
|
|
|
Дяденька
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 188
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 01.11.09 23:16. Заголовок: Там под дорогой пром..
Там под дорогой промоина или старинная канализация? Я так понимаю, что этим мостовым больше сотни лет.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 55
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 01.11.09 23:21. Заголовок: Первый отечественный..
Первый отечественный троллейбус - ЛК-1. Первые троллейбусы ЛК-1 было решено пустить на загородном участке, и в октябре 1933 года на Ленинградском шоссе от Тверской заставы до моста Окружной железной дороги в Покровском-Стрешневе была смонтирована троллейбусная линия с двухпутным участком от заставы до стадиона "Динамо" и далее однопутным, длиной 7,5 километров. Регулярное движение одного троллейбуса началось в 11 часов утра 15 ноября 1933 года. Это была первая в Москве и СССР троллейбусная линия.
|
|
|
Raimondo
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 16
Зарегистрирован: 22.10.09
Откуда: Ближнее зарубежье, Riga
|
|
Отправлено: 01.11.09 23:23. Заголовок: Под дорогой промоина..
Под дорогой промоина, лопнул водопровод. А мостовые старые, в старой части города.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 56
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 01.11.09 23:24. Заголовок: Raimondo пишет: пр..
Raimondo пишет: За один раз? У нас в трамвае 7 руб...
|
|
|
Raimondo
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 17
Зарегистрирован: 22.10.09
Откуда: Ближнее зарубежье, Riga
|
|
Отправлено: 01.11.09 23:32. Заголовок: Rubin пишет: За оди..
Rubin пишет: Конечно! Помню, когда 3 копейки стоило.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 384
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 01.11.09 23:51. Заголовок: 1941 год, Октябрь. ..
1941 год, Октябрь. В Куйбышеве, на стадионе «Локомотив» организована так называемая эвакобаза. Из Москвы в Куйбышев эвакуировано 105 троллейбусов ЯТБ-1, ЯТБ-2 и ЯТБ-4, а также поезда метрополитена. 1942 год, октябрь. Из 10 старых изношенных троллейбусов ЯТБ-2, выделенных городу с эвакобазы, были своими силами укомплектованы 5 пассажирских машин, и одна машина была превращена в техпомощь с вышкой. 1942 год, 6 ноября. После краткого митинга была перерезана красная лента, в 10 часов 21 минуту в сеть подали напряжение, и троллейбус отправился в первый рейс. В салоне ехали члены приемочной комиссии, а также строители, монтажники, электрики. Рейс до Площади Революции занял 30 минут. Через 2 часа троллейбус уже принял первых пассажиров. Таким образом, Куйбышев стал 10-м городом СССР и четвертым на территории современной России (после Москвы, Ростова-на-Дону и Ленинграда), в котором было открыто троллейбусное движение. Официальной датой пуска троллейбуса считается 7 ноября 1942 г. – 25-я годовщина Октябрьской революции.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 58
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 02.11.09 00:20. Заголовок: Отреставрированный Я..
Отреставрированный ЯТБ-1: Первый отечественный двухэтажный автобус ЯТБ-3, 1938 год. На момент создания "ЯТБ-3" содержал много технических новинок. Его корпус впервые был выполнен цельнометаллическим, с каркасом из труб прямоугольного сечения. На других моделях корпус имел деревянный каркас, что не обеспечивало приемлемой долговечности. Кроме того, впервые были применены: резервная система питания от аккумуляторов, широкие четырехстворчатые двери, двойная система тормозов (пневматическая и трансмиссионная рекуперативная). Испытания опытного образца вызвали определенную эйфорию. Троллейбус обладал отличной маневренностью, а вместимость была почти вдвое большей, чем у обычного. Решением государственной комиссии модель пустили в серию. Всего за 1938-39 годы было выпущено 10 машин. Однако в процессе эксплуатации этой необычной модели стало понятно, что Россия - не Англия; у нас имеются свои особенности. Первая такая особенность - наш климат. Зимой снег и наледь делали управление тяжелой машиной крайне трудным. Кроме того, при движении не по ровному асфальту, а по "нормальной" российской зимней улице "ЯТБ-3", имеющий высоко расположенный центр тяжести, раскачивался, как заправский океанский лайнер. Дополнительные неудобства создавала и лестница на второй этаж. Зимой на ее ступеньки постоянно налипал снег с обуви входящих пассажиров, и пользование ею становилось просто опасным. Другим недостатком была малая высота салона. Это и понятно. Высота троллейбуса ограничивалась высотой контактной сети, которую делали в расчете на обычные машины, в результате чего "ЯТБ-3" оказался несколько ниже своего английского прототипа. На первом этаже расстояние от пола до потолка составляло всего 1,78 метра, а наверху и того меньше - 1,76 метра. Высоким людям приходилось стоять скрючившись. Третья неприятная особенность конструкции состояла в следующем. В Англии кондукторы строго следили за тем, чтобы троллейбус заполнялся по порядку: сначала занимались сидячие места снизу, потом - сидячие места второго этажа, а в последнюю очередь - стоячие места первого этажа. Не допускалось скопление пассажиров на задней (лестничной) площадке и категорически запрещалось стоять на лестнице и на втором этаже. Эти правила не были прихотью: они обеспечивали необходимую устойчивость машины и безопасность пассажиров. Но выполнение этих рекомендаций в наших условиях, особенно в час пик, было нереальным. В общем, после полутора лет эксплуатации стало ясно: двухэтажный троллейбус - это не для нас. В конце 1939-го года выпуск "ЯТБ-3" был прекращен. Большую часть машин отправили в депо на стоянку и частично демонтировали. Только три троллейбуса продолжали использовать на некоторых маршрутах. В 1941 году было решено все "ЯТБ-3" пустить на металлолом. Но война внесла свои коррективы. Пока шли боевые действия, было не до судьбы необычных троллейбусов. Они просто стояли в ангарах депо. А после победы стала остро ощущаться нехватка машин на городских маршрутах. Заводы еще не могли обеспечить выпуск достаточного количества новых троллейбусов, и решили использовать сохранившиеся "ЯТБ-3". "Старички" оказались в довольно приличном состоянии, так что последний из них сняли с эксплуатации только в 1948 году. На этом, собственно, и закончилась история двухэтажного троллейбуса в нашей стране. Больше создатели троллейбусов к такой конструкции не обращались. "ЯТБ-3" так и остался единственным двухэтажным троллейбусом, выпускавшимся за пределами Англии. ЯТБ-3 на Манежной площади в Москве. 1947 Кадр из фильма "Подкидыш", 1939
|
|
|
лесной
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 88
Зарегистрирован: 10.10.09
|
|
Отправлено: 02.11.09 00:51. Заголовок: Андрей, очень интере..
Андрей, очень интересный репортаж. Спасибо
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 389
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 02.11.09 15:47. Заголовок: Rubin пишет: У на в..
Rubin пишет: Вчера просмотрел этот момент. А у нас 12 руб, и говорят мало. 28 января 1948 года. На линию вышли первые два троллейбуса модели МТБ-82 производства Тушинского авиазавода №82. В мае в город поступили еще 7 таких машин. В октябре 1952 года в Куйбышев начались поставки троллейбусов с Завода им. Урицкого. Поступило 7 новых троллейбусов МТБ-82Д. За год троллейбус перевез 9481,5 тыс. чел.
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 198
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 02.11.09 19:13. Заголовок: У нас в автобусе, тр..
У нас в автобусе, троллейбусе билет - 8 р, автобус-экспресс - 9 р. Газель - 12. До трамвая дело так и не дошло.)))))))) Новые автобусы и троллейбусы появляются периодически. Ну где то раз в год.)))))))) Проблем с общественным транспортом нет никаких.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 62
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 02.11.09 20:58. Заголовок: 6 ноября 1952 года с..
6 ноября 1952 года сдана в эксплуатацию первая в Саратове троллейбусная линия по улице Ленина от железнодорожного вокзала до площади Революции (Театральной). На линии курсировало пять троллейбусов. В феврале следующего года открылось сквозное движение троллейбусов от железнодорожного вокзала до Волги МТБ-82 и ЗиУ-5 на Привокзальной площади.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 400
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 02.11.09 21:17. Заголовок: В январе 1961 года в..
В январе 1961 года в Куйбышев стали поступать новые троллейбусы ЗиУ-5.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 63
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 02.11.09 23:09. Заголовок: К августу 1951 года ..
К августу 1951 года на заводе имени Урицкого в Энгельсе развернулся серийный выпуск троллейбусов модели МТБ-82, производившейся ранее в Москве. Одновременно с этим на заводе было создано собственной конструкторское бюро, которое сразу же занялось разработкой новой усовершенствованной модели троллейбуса, призванной сменить МТБ-82. Разработкой электрооборудования занимался московский завод "Динамо" имени С.М. Кирова. В 1955 году появился первый опытный образец троллейбуса ТБУ-1, отличавшийся от МТБ-82 другой компоновкой кузова, большой вместимостью, косвенной автоматической системой управления. Троллейбус имел две двери, расположенные в переднем и заднем свесе, длина кузова была увеличена, а кабина уменьшена, окна стали гораздо больше, двигатель находился в заднем свесе, что являлось нетрадиционным решением для троллейбусных машин. В 1956-1957 годах было выпущено восемь троллейбусов ТБУ-1, которые проходили опытную эксплуатацию в Москве. Но компоновка двигателя оказалась неудачной - задний мост и рама в заднем свесе испытывали повышенные нагрузки. По этой причине завод так и не начал серийное производство модели ТБУ-1. За ТБУ-1 последовали три грузовые модели, сконструированные в 1957 году - троллейбус-фургон ТБУ-2, предназначенный для перевозки продуктов, троллейбус-платформа с прицепом ТБУ-3, предназначенный для перевозки контейнеров, троллейбус-самосвал ТБУ-4 для перевозки сыпучих грузов. Все эти машины были изготовлены с таким расчетом, что могли отходить в сторону от контактной сети на расстояние до 2-х километров. Однако они тоже не пошли в серию. После неудачи, постигшей модель ТБУ-1, конструкторы Завода имени Урицкого и завода "Динамо" переработали первоначальный проект. Так появилась пятая по счету конструкторская разработка завода, которой, в отличии от первых четырех, был присвоен индекс "ЗИУ". От экспериментальной модели ТБУ-1 троллейбусу досталась косвенная автоматическая реостатно-контакторная система управления тяговым электродвигателем (на троллейбусе МТБ-82 также была применена косвенная система, но она не была автоматической). Двигатель троллейбуса ЗИУ-5, в отличии от ТБУ-1, был перемещен в базу, за счет чего удалось создать большую накопительную площадку в заднем свесе. Изменилось также расположение тяговой пускорегулирующей аппаратуры. Троллейбус по-прежнему имел две двери, в переднем и заднем свесе, но они стали намного шире, чем двери ТБУ-1. Были устранены также некоторые другие недостатки, имевшиеся у троллейбусов ТБУ-1. Первые опытные машины ЗИУ-5 были отправлены в Москву в 1959 году. От последующих модификаций их отличал дизайн - внешне эти машины были похожи на ТБУ-1, имели четырехстворчатое лобовое стекло и дополнительное остекление задней площадки. По результатам эксплуатации опытных машин завод внес некоторые изменения в конструкцию серийных троллейбусов. В частности, было усилено крепление отдельных узлов и деталей, пневматический привод дверей был заменен электрическим. Изменился внешний дизайн машины - лобовое стекло стало состоять из двух широких половинок, вместо бокового остекления задней площадки появились глухие стенки. Первые серийные машины получили наименование ЗИУ-5А. С 1960 года троллейбусы ЗИУ-5А стали поступать не только в Москву, но и в другие города СССР, а с 1961 года завод полностью переключился на выпуск новой модели, сняв с конвейера МТБ-82. ЗиУ-5А Изменения конструкции троллейбуса отражались и в номенклатуре модификаций троллейбуса. В первой половине 60-х годов модификации ЗИУ-5А, ЗИУ-5Б, ЗИУ-5В сменяли друг друга на конвейере завода. Предположительно в 1965 году начался выпуск троллейбусов модификации ЗИУ-5Г. ЗиУ-5Г Во второй половине 60-х годов была произведена реконструкция и расширение производственных мощностей завода, что позволило увеличить выпуск троллейбусов до 1500 единиц в год. С 1969 года завод стал выпускать троллейбусы следующей модификации ЗИУ-5Д, имевшие значительные отличия от предыдущих машин этой модели. ЗИУ-5Д был оснащен более мощным электродвигателем, вместо отечественного заднего моста устанавливался венгерский мост "Раба", была изменена электрическая схема (в частности, исключено рекуперативное торможение). ЗИУ-5Д стал последней модификацией троллейбуса ЗИУ-5. В 60-х годах был сконструирован трехдверный вариант троллейбуса ЗИУ-5. Он был создан всего в одном экземпляре и работал на улицах Саратова. ЗиУ-5 в Саратове. ЗиУ-5 у себя на Родине. За все время выпуска было произведено около 20000 ЗиУ-5. Он поставлялся в Польшу, Грецию, Венгрию, Болгарию, Югославию, Колумбию, Аргентину, Монголию. На момент своего появления ЗиУ-5 был воплощением самых передовых идей в троллейбусостроении -- в его конструкции впервые в СССР были применены несущий кузов, автоматическая косвенная реостатно-контакторная система управления, разделение электрических цепей на высоко- и низковольтные части, многочисленные электрические устройства вместо ручных или пневматических аналогов на предыдущих моделях троллейбусов. Особое внимание было уделено комфорту пассажиров и эргономике рабочего места водителя. Широкий кузов ЗиУ-5 позволил разместить двухрядные сиденья по обоим бортам машины и оставить между ними достаточно широкий проход. Задняя накопительная площадка была очень просторной для размещения крупногабаритного багажа пассажиров, широкие двери по сравнению с очень узкими на МТБ-82 многократно ускорили процесс посадки-высадки. Большая площадь остекления способствовала удобству наблюдения из пассажирского салона и кабины водителя за окружающей обстановкой. Все эти принципы, положенные в основу при проектировании ЗиУ-5, оказались очень удачными и перешли в другие конструкции троллейбусов ЗиУ, выпускаемых вплоть до настоящего времени.
|
|
|
лесной
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 95
Зарегистрирован: 10.10.09
|
|
Отправлено: 02.11.09 23:26. Заголовок: Первый троллейбус Пе..
Первый троллейбус Петербурга
|
|
|
лесной
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 96
Зарегистрирован: 10.10.09
|
|
Отправлено: 02.11.09 23:28. Заголовок: Много интересной инф..
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 64
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 02.11.09 23:45. Заголовок: Спасибо, Дима! :sm36..
Спасибо, Дима!
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 25
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 03.11.09 12:07. Заголовок: А такие троллейбусы ..
А такие троллейбусы ходили в 50-е годы по Выставке в Москве (ВСХВ-ВДНХ-ВВЦ)
|
|
|
Admin
|
| |
Сообщение: 19
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Самара-городок
|
|
Отправлено: 03.11.09 19:32. Заголовок: Я жил рядом с трамва..
Я жил рядом с трамвайно-троллейбусным депо и из детских воспоминаний помню ходили две каракатицы ТБУ-3 или их аналоги, причем в основном на ДВС.
|
|
|
Дяденька
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 199
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 03.11.09 19:39. Заголовок: Я познакомился с инт..
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 65
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 03.11.09 19:40. Заголовок: ТБЭС (сокращенно от ..
ТБЭС (сокращенно от ТроллейБус Экскурсионный Сокольнический) создавался как экскурсионный троллейбус специально для открытой в 1954 году Всесоюзной сельскохозяйственной выставки (ВСХВ, позже - ВДНХ, ныне - ВВЦ). Московская ВСХВ была призвана демонстрировать последние достижения советских трудящихся и занимала поистине громадное пространство на севере столицы - 207 гектар. Для обслуживания выставки была построена специальная троллейбусная линия, огибавшая полукольцом территорию выставочного комплекса. Сначала на ней курсировали специальные троллейбусы МТБ-82 с увеличенной площадью остекления салона, однако вскоре стало ясно, что на роль последнего достижения советского транспортного машиностроения они не подходят. Поэтому уже в 1955 году коллектив Сокольнического вагоноремонтного завода (СВАРЗ) под руководством главного конструктора В.В. Строганова приступил к разработке принципиально нового троллейбуса для столичной экскурсионной линии, который так и назывался разработчиками - "Троллейбус для ВСХВ". Первую машину начали строить 9 июля 1955 года, а уже 17 августа она была показана правительственной комиссии. По неподтвержденным данным, ее принимал лично Н.С.Хрущев. Раму, электрическое, механическое и пневматическое оборудование троллейбус унаследовал от МТБ-82. Но кузов новой машины поражал оригинальностью конструкторских решений. Благодаря внедрению в 50-х годах нового материала - пластика и оргстекла - стало возможным революционное дизайнерское решение, которое не применялось в отечественном троллейбусостроении ни до, ни после ТБЭСа. Крыша троллейбуса практически полностью была сделана из органического стекла - лишь посредине, над проходом в салоне, имелась металлическая вставка. Окна представляли собой прозрачные шторки из гнущегося оргстекла, которые опускались сверху, из боковых овалов крыши. Это обеспечивало красивый внешний вид троллейбуса и великолепный обзор, что было немаловажно для экскурсионной модели. Передний и задний бамперы троллейбуса были выполнены из хромированной стали. Спереди троллейбус украшала большая литая эмблема ВСХВ, огромные лобовые стекла придавали машине современный вид и обеспечивали хороший обзор дороги водителю. Первые ТБЭС окрашивались в белый цвет с нежно-зеленой полосой посередине кузова. Внутренне убранство машины поражало своей роскошью. Впервые были применены раздельные кресла для пассажиров, с подпружиненными подушками и велюровой обшивкой. Вдоль прохода в салоне лежали ковровые дорожки, а на широкой стойке между задними стеклами было установлено зеркало. В вечернее время салон освещался яркими люминесцентными лампами, что также было новинкой в те времена. Кабина водителя отделялась от салона перегородкой только с левой стороны, а справа ее отделяла лишь хромированная цепочка. В салон вели две двустворчатые двери, расположенные в переднем и заднем свесе, что также было новшеством для отечественного троллейбуса. После испытаний двух опытных экземпляров троллейбуса, в феврале 1956 года было начато серийное производство ТБЭС. Следует отметить, что на заводе эти троллейбусы именовались ТБЭ-С56, то есть ТроллейБус Экскурсионный завода СВАРЗ, год начала серийного выпуска - 1956. К концу 1956 года было произведено 18 троллейбусов ТБЭ-С56, все они работали в Москве. Помимо ВСХВ они стали работать и в качестве экскурсионных машин на улице Горького, а в 1957 году появились и на обычном городском маршруте, связывавшем МГУ с Сокольниками. Тогда же, в 1957 году, два троллейбуса ТБЭС были переданы в Киев и одна машина - в Харьков, еще два экземпляра были изготовлены специально для Ленинграда. ТБЭС-ВСХВ на территории ВСХВ (ВДНХ), 1959 г. Изначально троллейбусы ТБЭС создавались как экскурсионные машины специально для линии на ВСХВ. Однако успешный опыт их эксплуатации на городских маршрутах Москвы доказал, что их можно использовать в качестве обычных пассажирских троллейбусов. Поскольку условия эксплуатации троллейбусов в городе отличались от поездок экскурсионных троллейбусов по территории выставки, специалисты СВАРЗа решили внести в конструкцию троллейбуса некоторые изменения. В первую очередь они коснулись остекления троллейбуса - оргстекло было заменено простым стеклом, вместо поднимающихся стекол салона были поставлены обычные, с откидными форточками в верхней части. Панорамные лобовые окна были заменены четырехстворчатым остеклением (в скором времени практически все первые ТБЭСы также получили четырехстворчатые лобовые стекла вместо панорамных стекол). Заметно уменьшилось остекление крыши - застекленными остались только боковые скаты (подобное решение было применено в дальнейшем на автобусах ЛАЗ-695Е и ПАЗ-672). Из салона исчезли ковровые дорожки и зеркало, велюровая обивка сидений была заменена более дешевой искусственной кожей, а под потолком появились поручни (у экскурсионных троллейбусов, предназначенных только для сидячих пассажиров, они отсутствовали). Литой барельеф "Рабочий и колхозница" в передней части троллейбуса был заменен наклонной надписью "СВАРЗ". Передняя створка первой двери вместо скошенной стала прямоугольной. Удобнее стало водителям - появился пневмоусилитель руля, позволивший стать машине более легкой в управлении. Планировка электрооборудования под полом салона также претерпела некоторые изменения: контакторные панели были перенесены из-под заднего борта на среднюю часть корпуса. Троллейбус, претерпевшие все указанные изменения получил на заводе новое наименование - МТБЭС (Модернизированный ТроллейБус Экскурсионный Сокольнический). Троллейбус МТБЭС N 701 Сокольнический вагоноремонтный завод продолжал выпуск троллейбусов МТБЭС до конца 1964 года. В дальнейшем их производство было признано нецелесообразным - Москва стала унифицировать свой троллейбусный парк, закупая в огромных количествах ЗИУ-5. Всего с 1955 по 1964 год было произведено 480 машин ТБЭС и МТБЭС. Большинство из них эксплуатировались в Москве, хотя несколько десятков машин достались и другим городам. Среди них были как новые машины с завода, так и б/у троллейбусы из Москвы. Последние троллейбусы МТБЭС в Москве были списаны в 1975 году, в других городах их списали еще раньше. Кадр из художественного фильма "Первый троллейбус". А вот про троллейбус из предыдущего поста: Из-за небольшого количества выпущенных машин, троллейбусы ТБЭС считались несохранившимися, и каково же было удивление инициативной группы по созданию Музея городского пассажирского транспорта, когда в 1991 г. на стройплощадке военной части в районе Варшавского шоссе была обнаружена бытовка из троллейбуса ТБЭС! По комплектности и из-за коррозии машина была в ужасном состоянии и когда, после сложной буксировки, она была-таки доставлена на завод СВАРЗ, ни у кого не было уверенности, что ее можно восстановить. Но тут ТБЭСу очень повезло: его восстановление было поручено бригаде высококласных специалистов под руководством зам. главного инженера СВАРЗа - Анатолия Ивановича Гаврилова - человека, который еще в те годы строил троллейбусы этого типа. Заводчане не подвели, подтвердив славу СВАРЗа как головного ремонтного завода ГК "Мосгортранс": троллейбус был восстановлен (по кузову), и в 1997 году стал украшением выставки ретро-техники, посвященной 850-летию основания г. Москвы. А в сентябре 1999 года ТБЭС стал экспонатом наконец-то открывшегося Музея пассажирского транспорта. В Киеве и Ленинграде местными заводами электротранспорта был освоен выпуск троллейбусов ТБЭС по чертежам СВАРЗа, Так, в Киеве было выпущено около двух десятков троллейбусов ТБЭС. Конструкция этих троллейбусов также претерпевала изменения. На их основе Киевский завод электротранспорта разработал собственную модель Киев-2.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 415
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 03.11.09 19:44. Заголовок: Дяденька пишет: но ..
Дяденька пишет: цитата: | но на его сайте есть и трамваи |
| Но уральские, похоже, для Москвы экзотика. Даже для выставки не нашлось.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 66
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 03.11.09 19:51. Заголовок: Да и ВАРЗовских тоже..
Да и ВАРЗовских тоже нет...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 417
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 03.11.09 20:13. Заголовок: Rubin Автобусные пое..
Rubin Автобусные поезда их заменили или ходили одновременно?
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 412
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 03.11.09 20:55. Заголовок: http://s50.radikal.r..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 426
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 03.11.09 23:12. Заголовок: Скоро до нас доберут..
Скоро до нас доберутся. "Китайский троллейбус Neoplan-Kazakhstan Young Man на улицах Алма-Аты в декабре 2008 года." Не знаю марку, но красивый вагон, возможно Татра. Попало в Инете вот такое сообщение. "D 2009 году ликвидировано 4 троллейбусных маршрута и закрыто трамвайное движение в г.Воронеже." У нас тоже мэром предлагалось закрыть трамвайное движение в старом городе.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 68
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 03.11.09 23:32. Заголовок: КрайневЪ пишет: Авт..
КрайневЪ пишет: цитата: | Автобусные поезда их заменили или ходили одновременно? |
| В процессе эксплуатации троллейбусов выяснилось, что из-за погони за увеличенной обзорностью, крыша у ТБЭС получилась недостаточно жесткой, и в процессе модернизации, крыша у троллейбусов заменялась на аналогичную крыше троллейбуса МТБЭС. После капитального ремонта троллейбусы лишались части элементов внутренней и внешней отделки, в частности вместо литой фигуры "Рабочий и колхозница" на лобовой части троллейбуса появилась наклонная надпись "СВАРЗ" а-ля МТБЭС. В 1961 или 1962 году линия на ВДНХ была закрыта, и посетителей выставки стали перевозить на автопоездах завода РАФ, сделанных на базе серийных микроавтобусов. Автопоезд РАФ-980-979 разработан на Рижском автомобильном заводе в 1960 году на базе микроавтобуса РАФ-977. Предназначался для перевозки пассажиров в аэропортах. В 70-е годы использовался так же для перевозки посетителей на территории ВДНХ СССР в Москве. Автопоезд состоит из тягача РАФ-980 и двух прицепов РАФ-979. Поскольку ТБЭС были еще в технически хорошем состоянии, то было решено провести еще одну их модернизацию и использовать машины на обычных городских пассажирских маршрутах. Но, поскольку в это же время (1961 год) было принято решение укомплектовать 2-й троллейбусный парк полностью ЗИУ-5, большинство ТБЭС в 1961-62 годах было передано в другие города: Ярославль, Житомир, Харьков, Севастополь, Ташкент. В 1966 году Ташкент пострадал от сильнейшего землетрясения, и многие города отправили туда в качестве помощи свой подвижной состав городского транспорта, среди прочих, Москва направила и несколько МТБЭС.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 69
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 03.11.09 23:47. Заголовок: Новейший трамвай УКВ..
Новейший трамвай УКВЗ - 71-623:
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 430
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 03.11.09 23:53. Заголовок: Rubin пишет: Новейш..
Rubin пишет: цитата: | Новейший трамвай УКВЗ - 71-623: |
| Крутой. Ваш город получил?
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 70
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 04.11.09 00:05. Заголовок: КрайневЪ пишет: акр..
КрайневЪ пишет: цитата: | акрыто трамвайное движение в г.Воронеже |
| 6 декабря 2001 года - последний день работы трамвая в Шахтах... 20 июля 2004 года - последний день работы трамвая в Архангельске... 25 июля 2007 года - последний день работы трамвая в Астрахани... 1 июня 2008 г. - последний день работы трамвая в Иванове... 14 апреля 2009 года - последний день работы трамвая в Воронеже... Кто следующий...
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 71
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 04.11.09 00:07. Заголовок: КрайневЪ пишет: Ваш..
КрайневЪ пишет: Это Уфа...
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 415
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 04.11.09 08:45. Заголовок: http://i035.radikal...
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 417
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 04.11.09 09:57. Заголовок: Старый Львов. http:/..
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 74
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 04.11.09 18:43. Заголовок: http://www.bpcgroup...
Электрический автобус... Проанализировав существующие технические решения для гибридного транспорта, завод «Тролза» остановился на варианте электромобиля, который приводится в движение тяговыми электродвигателями суммарной мощностью 120кВт. Они потребляют энергию аккумуляторов, подзаряжаемых микротурбинным электрогенератором Capstone C65 мощностью 65кВт. Топливом для микротурбины служит природный газ, хранящийся в баллонах на борту Экобуса. Без дозаправки Экобус проезжает около 450 км, что соответствует среднесуточному пробегу городского автобуса. Заправка газовых баллонов может производиться на автомобильных газонаполнительных станциях АГНКС. В случае, если в городе отсутствуют газовые заправки, в качестве топлива может использоваться дизель или керосин. Вне зависимости от вида топлива экологические показатели Экобуса соответствуют уровню не ниже Евро-4.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 75
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 04.11.09 19:16. Заголовок: http://tf1.mosfont.r..
Трамвай идет по "дачной" линии... Музейная площадь... Улица Миллионная... Площадь Чернышевского... Московская улица... Армянская улица...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 442
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 04.11.09 19:54. Заголовок: Rubin пишет: Электр..
Rubin пишет: Он будет золотой по стоимости. И за время эксплуатации врядли себя окупит. Укладка трамвайных путей. Здание справа и тамвайный маршрут сохранились и сегодня.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 77
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 04.11.09 20:41. Заголовок: http://books.transph..
Родитель ЯТБ-3...
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 78
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 04.11.09 20:48. Заголовок: КрайневЪ пишет: Не ..
КрайневЪ пишет: цитата: | Не знаю марку, но красивый вагон, возможно Татра. |
| Это МТВ-82:
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 79
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 04.11.09 22:16. Заголовок: http://transit.parov..
КТМ-8М на маршруте...
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 80
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 04.11.09 22:57. Заголовок: http://transit.parov..
Моя Alma mater - СГУ...
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 436
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 05.11.09 09:51. Заголовок: http://s57.radikal.r..
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 38
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 05.11.09 09:52. Заголовок: Московская "Анну..
Московская "Аннушка"
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 509
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 06.11.09 22:59. Заголовок: КЗЭТ-2Т (Киев-1) 196..
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 96
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 07.11.09 00:04. Заголовок: http://vagons.tramva..
ЛВС-66 производства ВАРЗ - первый сочленённый шестиосный трамвай в СССР.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 552
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 07.11.09 22:13. Заголовок: КЗЭТ-2Ту (КТБ-1, Кие..
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 97
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 07.11.09 23:10. Заголовок: ЛМ-68 "Аквариум&..
ЛМ-68 "Аквариум" производства ВАРЗ. В Саратове такими трамваями (2-х вагонные сцепки) был полностью укомплектован маршрут №3.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 573
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 08.11.09 23:29. Заголовок: Киев-5 (Киев-5ЛА, К5..
Киев-5 (Киев-5ЛА, К5-ЛА) (1963-1965) Подавляющее большинство этих троллейбусов производилось не на ЛАЗе и КЗЭТ, а на Одесском авторемонтном заводе (ОдАЗ), который в те года позарез нуждался в загрузке своих производственных мощностей. ОдАЗ на протяжении 1963-1965 г.г. изготовил 478 машин.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 99
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 09.11.09 00:29. Заголовок: КТМ-5 УКВЗ - прообра..
КТМ-5 УКВЗ - прообраз самого массового в мире трамвайного вагона КТМ71-605. В 1963 году на заводе были построены два опытных вагона. Дизайн вагонов, разработанный Институтом технической эстетики г. Свердловска во многом напоминал вагоны того времени: чехословацкий Татра Т3 (в большей степени) и ленинградский ЛМ-57. К тому времени CKD Praha поставляли свои вагоны на территорию Советского Союза. Их вагоны считались лучшими в Восточной Европе, и сверху было дано указание разработать вагон ни в чем не уступающий «Татре». P.S. Мне кажется, или спереди он напоминает автобус ЛАЗ-695?
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 580
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 09.11.09 12:23. Заголовок: Rubin пишет: P.S. М..
Rubin пишет: цитата: | P.S. Мне кажется, или спереди он напоминает автобус ЛАЗ-695? |
| Можешь не сомневаться, а быть уверенным , но очень симпатичный трамвайчик.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 582
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 09.11.09 18:15. Заголовок: Киев-4 (К-4) 1963-19..
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 101
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 09.11.09 18:37. Заголовок: К моменту своей пост..
К моменту своей постановки на конвейер вагон КТМ-5М3 отставал в техническом и эстетическом плане от мировых аналогов. В 1973 году в КБ УКВЗ началась разработка нового проекта - КТМ-6 («Урал-6») или по классификатору - 71-606. На нём было решено опробовать такие новшества, как статический преобразователь, люминесцентное освещение; переработать низковольтные бортовые цепи и ряд силовых агрегатов. Внешне изменения коснулись торцевых частей вагона. Институт технической эстетики разработал новый обтекаемый дизайн лобовой части для улучшения эстетических и аэродинамических свойств вагона. Опытная партия из двух вагонов в 1976 году поступила для прохождения испытаний во второе трамвайное депо города Челябинска. В 1981 году опытные вагоны были возвращены на УКВЗ. Там их приспособили для перевозки пассажиров по испытательной ветке, где они проработали до 1992 года. Для сравнения фото предшественника - КТМ-5М3: К сожалению, в силу ряда причин, в серию КТМ-6 не пошел... Жаль.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 585
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 09.11.09 18:59. Заголовок: Да поинтересней буде..
Да поинтересней будет. У КТМ-5 двери - атас, гильотина.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 102
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 09.11.09 19:40. Заголовок: КрайневЪ пишет: две..
КрайневЪ пишет: Ерунда, ногой уперся, руками потянул - можно открыть... Кстати, в него набивалось народу вровень с дверями, и ничего, закрывались...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 590
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 09.11.09 20:48. Заголовок: Киев-8. Опытный тяга..
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 104
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 09.11.09 23:07. Заголовок: Разработка проекта в..
Разработка проекта вагона 71-608 началась в 1983 году. По техническому заданию вагон должен был иметь новый кузов с четырьмя дверями увеличенных габаритов, принципиально новое электрооборудование и другие новшества. В 1988 году УКВЗ построил два опытных вагона модели 71-608. Испытания вновь проводились на полигоне в Калинине. На основании результатов испытаний УКВЗ было рекомендовано устранить ряд замечаний МВК и начать серийное производство вагонов 71-608 в 1991 году. Серийные трамваи получили название 71-608К: За два года эксплуатации вагонов 71-608К было выявлено большое количество значительных недоработок в конструкции. В августе 1994 года УКВЗ выпускает два опытных вагона, получившие название 71-608КМ. На вагонах был применен реечный привод дверей, уменьшена ширина кузова до 2,5 м, изменена форма передней части кабины. У нас на маршрутах используются несколько 608КМ и порядка 10 608К.
|
|
|
лесной
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 139
Зарегистрирован: 10.10.09
|
|
Отправлено: 09.11.09 23:27. Заголовок: Жаль, что водителя с..
Жаль, что водителя с вагоновожатым на втором фото плохо видно
|
|
|
SAKTAS
|
| капитан 1 ранга - почётный
|
Сообщение: 20
Зарегистрирован: 02.11.09
Откуда: Ukraine, Kiev
|
|
Отправлено: 09.11.09 23:29. Заголовок: лесной пишет: Жаль,..
лесной пишет: цитата: | Жаль, что водителя с вагоновожатым на втором фото плохо видно |
| Я понял к чему это ты...
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 107
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 10.11.09 00:02. Заголовок: лесной пишет: на вт..
лесной пишет: цитата: | на втором фото плохо видно |
| А так:
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 612
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 11.11.09 00:10. Заголовок: Киев-6Т (К-6Т) 197..
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 77
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 11.11.09 11:12. Заголовок: Интересно получается..
Интересно получается! КЗЭТ-2Т "КИЕВ-1" очень напоминает ЛИАЗ-677. Отличия только в носовой части.
|
|
|
Slavik90
|
| |
Сообщение: 132
Зарегистрирован: 01.11.09
Откуда: Совдепия
|
|
Отправлено: 11.11.09 16:42. Заголовок: ORAS пишет: ЛИАЗ-67..
ORAS пишет: Эхх, "скотовозы" как я по ним скучаю
|
|
|
ФантомасЪ
|
| |
Сообщение: 245
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Из Парижу
|
|
Отправлено: 11.11.09 16:56. Заголовок: Slavik90 пишет: Эхх..
Slavik90 пишет: цитата: | Эхх, "скотовозы" как я по ним скучаю |
| Не-а, луноходы. У нас еще ходят.
|
|
|
Slavik90
|
| |
Сообщение: 133
Зарегистрирован: 01.11.09
Откуда: Совдепия
|
|
Отправлено: 11.11.09 17:28. Заголовок: ФантомасЪ пишет: Не..
ФантомасЪ пишет: Почему это их луноходами обозвали?
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 81
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 11.11.09 17:46. Заголовок: ФантомасЪ пишет: У..
ФантомасЪ пишет: Здорово! И это при том, что масовое производство было до 1994г, а мелкосерийное на разных заводах - до 2004г. В Москве их не стало после 2003г.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 615
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 11.11.09 17:51. Заголовок: Slavik90 пишет: Поч..
Slavik90 пишет: цитата: | Почему это их луноходами обозвали? |
| За необузданный норов.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 618
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 11.11.09 18:40. Заголовок: Где не знаю. :sm12: ..
|
|
|
Slavik90
|
| |
Сообщение: 134
Зарегистрирован: 01.11.09
Откуда: Совдепия
|
|
Отправлено: 11.11.09 18:48. Заголовок: Надеюсь, локомотив с..
Надеюсь, локомотив сохранили для истории?
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 117
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 13.11.09 21:51. Заголовок: Продолжаем... Еще до..
Продолжаем... Еще до прекращения поставок чехословацких Татр Т3 специалисты УКВЗ задумали оснастить отечественные скоростные трамвайные системы собственными вагонами. К тому времени, так называемый метротрам существовал уже в двух городах СССР - Волгограде и Кривом Роге. Проект трамвая получил заводское обозначение 71-611 (позже 71-611Г). К концу восьмидесятых был одобрен дизайн будущего скоростного вагона. Трамвай представлял собой четырехосный вагон с кабиной управления и выходами на обе стороны, способный работать на высоких скоростях и по системе многих единиц с головным вагоном, сцепленным в обратную сторону. Вагоны имели по три двери (две из которых половинчатые) с каждого борта и увеличенной площадью кабины водителя. Дизайн вагона был разработан уже к концу 80-х годов. И уже в 1992 году завод выпустил опытную партию 71-611 из двух вагонов, которые отправились на испытания в Волгоград. Примерно в то же время в Волгоград поступил опытный сочлененный вагон Tatra KT8D5. Чешское детище показало лучшие результаты испытаний по сравнению с 71-611, и было решено передать усть-катавцев во второе депо для работы на обычных трамвайных линиях. В 1993 году первые 71-611 были отправлены в Кривой Рог, где, в отличие от Волгограда, они успешно стали перевозить пассажиров на скоростных участках.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 721
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 17.11.09 20:34. Заголовок: СВАРЗ-ТС (1959-1967)..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 722
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 17.11.09 20:40. Заголовок: СВАРЗ-Икарус (СВАРЗ..
СВАРЗ-Икарус (СВАРЗ-Икарус-280.33 / СВАРЗ-Икарус-280.48 / СВАРЗ-Икарус-283.00) 1988-1991гг.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 139
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 18.11.09 20:17. Заголовок: Наш ответ СВАРЗу - З..
Наш ответ СВАРЗу - ЗиУ-10: Саратов, проспект Ленина (сейчас ул. Московская), конец 70-х годов. А вот так в 1997 году его штурмовали поклонники Ж.М.Жарра в Москве...
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 140
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 18.11.09 20:29. Заголовок: А вот так они дожива..
А вот так они доживают последние дни: Похоже через несколько лет их не останется ни одного... Как в свое время и СВАРЗ-ТС...
|
|
|
Slavik90
|
| |
Сообщение: 158
Зарегистрирован: 01.11.09
Откуда: Совдепия
|
|
Отправлено: 18.11.09 20:45. Заголовок: Rubin пишет: А вот ..
Rubin пишет: цитата: | А вот так они доживают последние дни: |
| Мне их тоже жаль Столько воспоминаний с ними связано Rubin пишет: цитата: | Похоже через несколько лет их не останется ни одного... |
|
У нас один стоит на "спасалке" в качестве сарая. Ещё один за волгой, в песок закопан (только задняя часть крышы виднеется). И ещё видел постарше (углы скругленные) на одном из дачных участков по дороге в Новочебоксарск, тоже в качестве сарая (окна заварены).
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 739
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 18.11.09 20:59. Заголовок: У нас несколько штук..
У нас несколько штук ходят ЗиУ-683 (ЗиУ-10). В Тольятти около двух десятков.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 740
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 18.11.09 21:05. Заголовок: Это не ЗиУ, Батькин ..
Это не ЗиУ, Батькин ответ из Минска - АКСМ-101. Вот такие тоже ходят, собранные в Самаре из башкирских кузовов и агрегатов. БТЗ-5276.
|
|
|
Slavik90
|
| |
Сообщение: 159
Зарегистрирован: 01.11.09
Откуда: Совдепия
|
|
Отправлено: 18.11.09 21:12. Заголовок: КрайневЪ пишет: АК..
КрайневЪ пишет: Прям как автомат Калашникова КрайневЪ пишет: цитата: | Вот такие тоже ходят, собранные в Самаре из башкирских кузовов и агрегатов. БТЗ-5276. |
|
Уродцы ИМХО
|
|
|
Slavik90
|
| |
Сообщение: 160
Зарегистрирован: 01.11.09
Откуда: Совдепия
|
|
Отправлено: 18.11.09 21:26. Заголовок: КрайневЪ пишет: У н..
КрайневЪ пишет: цитата: | У нас несколько штук ходят ЗиУ-683 (ЗиУ-10). В Тольятти около двух десятков. |
|
Завидую. У нас весь общественный транспорт рекламой облепили
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 141
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 18.11.09 22:13. Заголовок: А вот так эти тролле..
А вот так эти троллейбусы выглядели перед выпуском на линию: А вот так весной 2009 года: Жаль...
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 142
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 18.11.09 22:31. Заголовок: А это фото следующей..
А это фото следующей модели - ЗиУ-6206, как его называли "троллейбуса XXI века". Выпущен в количестве ОДНОГО экземпляра. Это первая в России гармошка с (правда, частично) пониженным уровнем пола. 5-дверный!
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 343
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 19.11.09 00:05. Заголовок: Фиг его знает на чем..
Фиг его знает на чем езжу. Не до этого, да и на лбу его ничего не написано. Некогда присматриваться - дорога коротка - поэтому иногда выбираю слегка пеший путь. В прошлом году мало ходил и заработал проблему в коленке. Вроде и ходил мало, но расходил ее. Опять езжу. Но новые троллейбусы и автобусы (у нас тут) нашего производства. До этого были всякие.
|
|
|
Slavik90
|
| |
Сообщение: 162
Зарегистрирован: 01.11.09
Откуда: Совдепия
|
|
Отправлено: 19.11.09 15:12. Заголовок: Rubin пишет: вот та..
Rubin пишет: цитата: | вот так эти троллейбусы выглядели перед выпуском на линию: А вот так весной 2009 года: |
|
Сочувствую А вы в депо что-ли работаете?
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 143
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 19.11.09 16:34. Заголовок: Slavik90 пишет: А в..
Slavik90 пишет: цитата: | А вы в депо что-ли работаете? |
| Нет, просто интересуюсь... Кстати ЗиУ-10 зимой и весной 2009 года стояли просто на улице, в депо место только на 50 машин, а их там больше 100...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 741
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 19.11.09 17:53. Заголовок: У нас вот такие еще ..
У нас вот такие еще ходят. Снимки самарские. Какой-то СЗТМ. ЗиУ-682Г-016.03 ЗиУ-682г-016.02 И вот такой белорус летом проходжил двухмесячный тест. Чем закончилось не в курсе. БКМ-321, с затемненными стеклами и бегущей строкой в окне маршрута.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 144
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 19.11.09 18:52. Заголовок: Еще одна модель 1997..
Еще одна модель 1997 года, не пошедшая в серию: Троллейбус ЗиУ - 52643 Создан совместно с АЭК "Динамо" (Россия) и "Сименс АГ" (Германия). Модель представляет собой двухосный троллейбус большой вместимости с тиристорно-импульсной системой управления тяговым электродвигателем и обладает высокой надежностью в сочетании с простой конструкцией. Выпущена в одном экземпляре
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 537
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 19.11.09 19:31. Заголовок: http://s61.radikal.r..
Милан.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 743
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 19.11.09 19:35. Заголовок: Дядя Вадя пишет: Ми..
Дядя Вадя пишет: Приятно на в стиле ретро смотреть. А мы все выкоблучиваемся.
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 97
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 19.11.09 19:36. Заголовок: Здорово! В Москве по..
Здорово! В Москве последние такие ходили до 1974г Дядя Вадя, а нет ли у тебя фоток Крымских троллейбусов 9 TR и 14TR?
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 538
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 19.11.09 19:41. Заголовок: Константин, привет! ..
Константин, привет! Здорово за всеми соскучился! Куча всего плюс комп задолбал... Гляну на свои фотозапасы!
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 744
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 19.11.09 19:41. Заголовок: ORAS пишет: тролле..
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 539
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 19.11.09 19:50. Заголовок: http://s44.radikal.r..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 745
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 19.11.09 19:58. Заголовок: Дядя Вадя пишет: Та..
Дядя Вадя пишет: Давай еще 9-го, а то у меня шарманка. А 14-ый страшилка.
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 540
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 19.11.09 20:16. Заголовок: http://s39.radikal.r..
А это 8tr
|
|
|
лесной
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 232
Зарегистрирован: 10.10.09
|
|
Отправлено: 19.11.09 20:17. Заголовок: Галерея Информация п..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 746
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 19.11.09 20:21. Заголовок: Дядя Вадя пишет: А ..
Дядя Вадя пишет: Интересно, что за город. Трехрядное троллейбусное движение.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 747
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 19.11.09 20:45. Заголовок: лесной Дима, спасибо..
лесной Дима, спасибо за ссылки. На фото попал мой курмыш. Прямо по курсу польский костел. А это трамвай подъезжает к моей остановке. А здесь только отехал от моей остановки в протвоположном направлении.
|
|
|
Slavik90
|
| |
Сообщение: 163
Зарегистрирован: 01.11.09
Откуда: Совдепия
|
|
Отправлено: 19.11.09 20:52. Заголовок: лесной пишет: Галер..
лесной пишет: лесной, спасибо за ссылку! Только грузится что-то долго.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 748
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 19.11.09 21:05. Заголовок: Издеваются над бедгн..
Издеваются над бедным ЗиУ, как хотят.
|
|
|
лесной
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 233
Зарегистрирован: 10.10.09
|
|
Отправлено: 19.11.09 21:34. Заголовок: КрайневЪ пишет: тра..
КрайневЪ пишет: цитата: | трамвай подъезжает к моей остановке |
| КрайневЪ пишет: цитата: | А здесь только отехал от моей остановки в протвоположном направлении |
| Может быть это Ваши фотографии?
|
|
|
лесной
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 234
Зарегистрирован: 10.10.09
|
|
Отправлено: 19.11.09 21:36. Заголовок: Slavik90 пишет: Тол..
Slavik90 пишет: цитата: | Только грузится что-то долго |
| Многовато информации. Что хорошо- можно сортировать по областям
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 749
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 19.11.09 22:00. Заголовок: лесной пишет: Может..
лесной пишет: цитата: | Может быть это Ваши фотографии? |
| Нет район моего проживания, обязательно в репортажи о Самаре попадает. Только, почему-то мои интервью не показывают. Наверное, если мои нецензурные слова в ответах вырезать, останутся одни вопросы корресподентов.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 750
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 19.11.09 22:16. Заголовок: Виктор # пишет: Но ..
Виктор # пишет: цитата: | Но новые троллейбусы и автобусы (у нас тут) нашего производства. |
| Такие ходят?
|
|
|
лесной
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 235
Зарегистрирован: 10.10.09
|
|
Отправлено: 19.11.09 22:37. Заголовок: КрайневЪ пишет: есл..
КрайневЪ пишет: цитата: | если мои нецензурные слова в ответах вырезать |
| Так сейчас, вроде как свобода слова КрайневЪ пишет: через дорогу?
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 146
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 19.11.09 23:45. Заголовок: http://1904bus.com/a..
Skoda-2tr Skoda-3tr
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 147
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 20.11.09 00:01. Заголовок: КрайневЪ пишет: Так..
КрайневЪ пишет: БТЗ?
|
|
|
Крайнев
|
| |
Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
|
|
Отправлено: 20.11.09 09:49. Заголовок: Rubin пишет: БТЗ? ..
Rubin пишет: ВЗТМ-5280. Наверное вологодский.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 148
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 20.11.09 10:51. Заголовок: Крайнев пишет: Наве..
Крайнев пишет: ВЗТМ - Волгоградский завод транспортного машиностроения...
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 102
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 20.11.09 14:40. Заголовок: Соревнование. :sm54:..
Соревнование.
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 544
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 20.11.09 15:06. Заголовок: http://s48.radikal.r..
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 150
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 20.11.09 19:21. Заголовок: Троллейбус с кенгуря..
Троллейбус с кенгурятником... Я бы даже сказал точнее - с пешеходнятником...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 753
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 20.11.09 19:33. Заголовок: Еще немного чехов. :..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 754
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 20.11.09 19:36. Заголовок: Rubin пишет: Я бы д..
Rubin пишет: цитата: | Я бы даже сказал точнее - с пешеходнятником... |
| Противоинвалидником.
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 550
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 21.11.09 10:46. Заголовок: http://s59.radikal.r..
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 566
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 21.11.09 17:49. Заголовок: http://i079.radikal...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 776
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 21.11.09 18:04. Заголовок: Низкий какой. Для ре..
Низкий какой. Для рекордных заездов?
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 121
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 25.11.09 12:26. Заголовок: "Чехи" очень..
"Чехи" очень красивые! искал фото восстановленного в 1992 году ЗИУ-5, но не нашел. Попались вот эти. 1986г. За год до списания. Крушение ЗИУ-5, 1986г. у троллейбуса отказали тормоза. Водитель успел объявить "Держитесь"
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 849
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 25.11.09 14:25. Заголовок: http://s49.radikal.r..
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 162
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 25.11.09 19:34. Заголовок: ORAS пишет: искал ф..
ORAS пишет: цитата: | искал фото восстановленного в 1992 году ЗИУ-5 |
| Константин, не это:
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 126
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 25.11.09 19:37. Заголовок: Номер не помню. Врод..
Номер не помню. Вроде из 1-го парка.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 853
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 25.11.09 22:30. Заголовок: Двухместный спортивн..
Двухместный спортивный электротрицикл. Электродвигатель асинхронный->100 кВт. Снаряженный вес (с литиевым аккумулятором)-408 кг. Аккумулятор-200 кг,30 кВтч. Максимальная скорость-200 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч- <4 с. Запас хода-(100-300) км
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 622
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 25.11.09 22:35. Заголовок: КрайневЪ пишет: Зап..
КрайневЪ пишет: За пивом и обратно!
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 855
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 25.11.09 22:45. Заголовок: Дядя Вадя пишет: За..
Дядя Вадя пишет: Зато с ветерком.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 856
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 25.11.09 22:53. Заголовок: Считается первым э..
Считается первым электромобилем в мире от Lohner-Porsche, дебютировавшего на Всемирной Ярмарке в 1900 году.
|
|
|
ФантомасЪ
|
| |
Сообщение: 257
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Из Парижу
|
|
Отправлено: 28.11.09 16:17. Заголовок: Гибрид троллейбуса и..
Гибрид троллейбуса и трамвая. Вот, как описывает его один из российских туристов: "Недавно был в Италии и там в Падуе встретил любопытный гибрид трамвая и троллейбуса. Внимательное изучение показало, что ездит это чудо техники на резиновых колесах и имеет всего один рельс по центру, утопленный заподлицо в дорожное полотно. Контактная сеть присутствует, но не на всем пути. В исторической части города ее нет, и, судя по всему, движение происходит на аккумуляторах. Токосъемник при этом ложится на крышу, его совсем не видно. И ездит все это весьма быстро и бесшумно!" Этот забавный транспорт выпускается французской группой Lohr и называется Translohr. Сама компания называет его «трамваем на шинах». Электропоезд с низкопольными вагонами действительно катится по асфальту на шинах и «держится» за единственный направляющий рельс стальными роликами, расположенными в форме буквы V. На всех колесах стоят дисковые тормоза с АБС, максимальная скорость — 70 км/ч.
|
|
|
лесной
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 258
Зарегистрирован: 10.10.09
|
|
Отправлено: 28.11.09 21:18. Заголовок: ФантомасЪ пишет: Эл..
ФантомасЪ пишет: цитата: | Электропоезд с низкопольными вагонами действительно катится по асфальту на шинах и «держится» за единственный направляющий рельс стальными роликами, расположенными в форме буквы V |
| Интересно, как бы он держался за этот рельс на Российских дорогах?
|
|
|
лесной
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 283
Зарегистрирован: 10.10.09
|
|
Отправлено: 29.11.09 23:34. Заголовок: Осторожно, двери зак..
Осторожно, двери закрываются!
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 746
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 01.12.09 15:36. Заголовок: Тоже электротранспор..
Тоже электротранспорт
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 959
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарские мы
|
|
Отправлено: 01.12.09 16:00. Заголовок: :sm38: Первый эл..
Первый электрический пассажирский лифт был изготовлен немецкой фирмой «Сименс и Гальске» в 1880 году. Он поднимался на высоту 22 метра за 11 секунд.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 976
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 02.12.09 22:50. Заголовок: К своему стыду тольк..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1095
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 09.12.09 20:51. Заголовок: Троллейбусы Альфа-Ро..
Троллейбусы Альфа-Ромео в Неаполе
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1107
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 10.12.09 18:57. Заголовок: http://xmages.net/up..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1125
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 11.12.09 16:28. Заголовок: В 1962 году был пуще..
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 875
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 11.12.09 16:58. Заголовок: Одесский фуникулёр.О..
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 198
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 11.12.09 17:00. Заголовок: В конце 1940-х годов..
В конце 1940-х годов фирма "Эрликон" выпустила гиробус - электробус с маховичным аккумулятором. Через 2-3 км пробега поднимались штанги и происходила "подзарядка аккумулятора" Гиробусы (или жиробусы, кому как больше нравится ), находились в эксплуатации 20 лет.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1128
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 11.12.09 18:57. Заголовок: Сколько же ему нужно..
Сколько же ему нужно было времени на подзарядку, через каждые 2-3 км? Наверное на нем горячие эстонские парни ездили. У нас бы эти штанги для подзарядки водителю, давно бы в вставили.
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 882
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 11.12.09 20:06. Заголовок: КрайневЪ пишет: дав..
КрайневЪ пишет: И пару раз прокрутили!
|
|
|
дядя Адя
|
| |
Сообщение: 32
Зарегистрирован: 15.11.09
|
|
Отправлено: 11.12.09 23:46. Заголовок: Электрический Запоро..
Электрический Запорожец... Вес аккумуляторной батареи составлял 380 кг. Напряжение - 84 В. Номинальная и максимальная мощность - 10...19 kW. Максимальная скорость - 100 км/ч. Без подзарядки электромобиль проходил 140км. Автомобиль был оснащен тяговыми свинцово-кислотными батареями, которые приводили в действие электромотор с параллельным возбуждением (производства российского завода «Сарапуль») номинальной мощностью 12,5 кВт и максимальной – 25 кВт. Устанавливаемые батареи позволяют выдержать около 400 циклов зарядок, что позволяет достичь суммарного пробега 40 тысяч километров. Отметим, что бортовое зарядное устройство питается от обычной электросети 220В/10А.
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 201
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 14.12.09 10:02. Заголовок: Интересно, много их ..
Интересно, много их выпущено? Только в грузовом варианте?
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 905
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 14.12.09 10:42. Заголовок: Константин! Тут кое-..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1176
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 14.12.09 14:48. Заголовок: ORAS пишет: Только ..
ORAS пишет: цитата: | Только в грузовом варианте? |
| Только в грузовом. В качестве груза он свои аккумуляторы возил. Дядя Вадя пишет: Интересная заметка.
|
|
|
Уго Чавес
|
| |
Сообщение: 9
Зарегистрирован: 14.12.09
|
|
Отправлено: 14.12.09 14:51. Заголовок: :sm12: ..
|
|
|
дядя Адя
|
| |
Сообщение: 40
Зарегистрирован: 15.11.09
|
|
Отправлено: 14.12.09 15:41. Заголовок: Дядя Уго, да ты шалу..
Дядя Уго, да ты шалун...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1231
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 19.12.09 14:13. Заголовок: Греция. Троллейбусны..
Греция. Троллейбусный парк столицы этой страны — один из крупнейших в Европе: здесь работает 550 машин. В свое время по афинским улицам ходили даже наши ЗИУ. Сегодня эксплуатируется Neoplan с дизель-генератором и 240-киловаттным асинхронным электродвигателем Skoda из Чехии с двуступенчатой КПП: на подъемах (а их в Афинах немало) водитель включает понижающую ступень. А «в случае чего» машина может двигаться без проводов — благодаря автономному дизель-генератору мощностью 125 кВт. Кстати, из Штутгарта в австрийский город Зальцбург (там проходили испытания) и обратно опытный экземпляр ездил своим ходом — на дизельной тяге. Причем расстояние между городами немаленькое — 305 км. На входе нет ступеней: хочешь — детскую коляску закатывай, хочешь — с чемоданом на колесиках заходи… От пола до потолка — почти 2,5 метра, а панорамные окна — двухметровой высоты. Поскольку жара в Греции нешуточная, то троллейбусы оборудованы кондиционерами: в салоне «гармошки» их целых два (один спереди, один сзади). Расчетный срок службы машины — двадцать лет, но грязном асфальте, где снег перемешан с едкими химикатами, в Греции слыхом не слыхивали…
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 218
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 19.12.09 22:31. Заголовок: КрайневЪ пишет: В с..
КрайневЪ пишет: цитата: | В свое время по афинским улицам ходили даже наши ЗИУ. |
| До начала 21 века. Все афинские ЗиУ давно в качестве гуманитарной помощи в Белграде и в Грузии. Или на свалке (часть на афинской, часть на грузинских)... ;) за счет них многие грузинские системы еще лишних шесть лет продержались...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1255
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 19.12.09 23:08. Заголовок: Интересная у них под..
Интересная у них подвеска проводов, не по нашему.
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 221
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 19.12.09 23:19. Заголовок: У нас вот такая: ht..
У нас вот такая:
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1299
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 21.12.09 21:36. Заголовок: http://s09.radikal.r..
А это Альфа-Ромео
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 225
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 24.12.09 11:33. Заголовок: Электропобеда. clic..
|
|
|
SAKTAS
|
| капитан 1 ранга - почётный
|
Сообщение: 140
Зарегистрирован: 02.11.09
Откуда: Ukraine, Kiev
|
|
Отправлено: 24.12.09 12:14. Заголовок: А что, это сейчас мо..
А что, это сейчас модно -- превращать ретро машины в электромобили.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1335
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 24.12.09 21:41. Заголовок: ВеснОЙ 1900 года был..
Весной 1900 года был завершен проект опытной линии монорельса инженера Ипполита Матвеевича Романова, после чего он подал прошение на имя Императрицы Марии Федоровны, чтобы та дала разрешение построить опытную трассу монорельса в Гатчине на Дворцовой площади, рядом с дворцовой электростанцией. В мае 1900 года было получено разрешение и началось строительство первой в России электрифицированной монорельсовой дороги. Длина двухпутной трассы составляла всего 0,2 км., вагоны на конечных остановках разворачивались на петле, подобно трамваю. Вагоны весом 1600 кг. были сделаны наподобие трамваев того времени. Два двигателя мощностью по 6 кВт работали на постоянном токе напряжением 100 В. Система управления электроприводом предусматривала возможность рекуперативного торможения. (!). Питание осуществлялось от контактного провода на балке, сама балка служила вторым проводом. 25 июня 1900 года были проведены испытания монорельса. В ходе испытаний монорельс двигался с грузом до 3200 кГ, со скоростью 15 кМ/ч. Отмечалось, что вагон двигался плавно, без рывков и толчков.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1346
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 25.12.09 16:52. Заголовок: Московский трамвай. ..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1611
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 04.01.10 12:04. Заголовок: Германия. Подпись по..
Германия. Подпись под фото Schwebebahn, наверное название города.
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 1124
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 04.01.10 12:07. Заголовок: КрайневЪ пишет: Sch..
КрайневЪ пишет: На немецком - монорельс.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1613
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 04.01.10 13:01. Заголовок: Дядя Вадя пишет: На..
Дядя Вадя пишет: Насчет бахн понятно и бахаем четвертый день
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 278
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 04.01.10 19:57. Заголовок: Вуппертальский монор..
Вуппертальский монорельс обычно называют Schwebebahn, официальное же его название куда длиннее: Einschienige Hдngebahn System Eugen Langen (монорельсовая подвесная система Ойгена Лангена). Спроектировал дорогу инженер Ланген, который в 1890-е годы построил в Дрездене уникальный подвесной фуникулер, а в 1880-х — первый германский подвесной монорельс в Кельне. Разговоры о строительстве подвесной железной дороги на конной тяге в окрестностях Вупперталя начались гораздо раньше, в 1820-е годы, когда предприниматель Фридрих Харкорт по проекту британского изобретателя Палмера построил действущую модель такого монорельса в Эльберфельде*. Городские советники хотели протянуть дорогу из Эльберфельда в Лангенберг (один из районов соседнего Фельберта), но из-за противодействия землевладельцев дело заглохло. И только в 1898 году в Вуппертале начали строить монорельс. Строительство, за которым наблюдал имперский инспектор Вильгельм Фельдман, продолжалось три года. Монорельс обошелся в 16 миллионов марок. 24 октября 1900 сам кайзер Вильгельм II совершил пробную поездку в подвесном вагоне. Schwebebahn — это 20 станций. Путешествие от Оберармена до Фовинкеля длится около получаса и проходит на высоте 8-10 м. Подвижной состав - 27 вагонов, построенных в 70-е годы. Императорский вагон образца 1900 года сохранен и в особо торжественных случаях выходит на линию. Вуппертальский монорельс - одно из самых надежных и безопасных транспортных средств в мире. Несчастные случаи в его истории можно пересчитать по пальцам. Фотографии сделаны в 1949 и 1951 году (к пятидесятилетию монорельса). В промежутке между этими съемками, в 1950-м из подвесного вагона выпал слон. Да, слон. По кличке Туффи. Его завели в поезд на станции «Альтер Маркт», чтобы привлечь внимание к гастролям цирка «Альтхоф». Путешествие Туффи не понравилось, он решил выйти из поезда на ходу, проломил стенку вагона и упал в реку. Пострадавших было пятеро (включая самого слона и двух репортеров). Никаких серьезных травм они не получили. Директора цирка и водителя поезда оштрафовали.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1650
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 04.01.10 20:06. Заголовок: Rubin Спасибо :sm12:..
Rubin Спасибо
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 280
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 04.01.10 20:13. Заголовок: КрайневЪ пишет: Спа..
КрайневЪ пишет: Наливай!
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1653
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 04.01.10 20:17. Заголовок: Rubin пишет: Налива..
Rubin пишет: Выпивай!
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 1148
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 04.01.10 20:21. Заголовок: Шо опять понеслась? ..
Шо опять понеслась? Иду на операцию..удаляю лёгкое.
|
|
|
Валерий из Юрги
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 146
Зарегистрирован: 15.12.09
|
|
Отправлено: 04.01.10 21:30. Заголовок: Дядя Вадя пишет: Ид..
Дядя Вадя пишет: цитата: | Иду на операцию..удаляю лёгкое |
| в смысле?
|
|
|
Валерий из Юрги
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 147
Зарегистрирован: 15.12.09
|
|
Отправлено: 04.01.10 21:34. Заголовок: О! Не заметил повыше..
О! Не заметил повышения в звании!))) Рад бы послужить Севастопольскому флоту! Раз уж тематика морская)).
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 1149
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 05.01.10 11:02. Заголовок: Валерий из Юрги пише..
Валерий из Юрги пишет: Делаю место для печени
|
|
|
Валерий из Юрги
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 163
Зарегистрирован: 15.12.09
|
|
Отправлено: 05.01.10 11:09. Заголовок: Дядя Вадя пишет: Де..
Дядя Вадя пишет: Ну шуточки у тебя.
|
|
|
ЭРНЭСТ
|
| гвардии вице-адмирал
|
Сообщение: 796
Зарегистрирован: 14.10.09
|
|
Отправлено: 05.01.10 11:22. Заголовок: Дядя Вадя А можэт жэ..
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 817
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 11.01.10 14:45. Заголовок: http://s53.radikal.r..
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 818
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 11.01.10 14:46. Заголовок: http://s60.radikal.r..
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 819
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 11.01.10 14:49. Заголовок: http://s57.radikal.r..
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 820
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 11.01.10 14:51. Заголовок: http://i054.radikal...
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 821
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 11.01.10 14:52. Заголовок: http://s002.radikal...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1828
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 11.01.10 15:49. Заголовок: Кобыла на аккумулято..
Кобыла на аккумуляторах или на пару?
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1829
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 11.01.10 15:53. Заголовок: Виктор # Вить, а это..
Виктор # Вить, а это не у тебя?
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 822
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 11.01.10 16:28. Заголовок: Не знаю. Мои фотогра..
Не знаю. Мои фотографии относятся к 2002 году.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1832
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 11.01.10 20:58. Заголовок: Виктор # пишет: Не ..
Виктор # пишет: цитата: | Не знаю. Мои фотографии относятся к 2002 году. |
| По зданию не определишь?
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 826
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 11.01.10 21:43. Заголовок: Смахивает на угол Ле..
Смахивает на угол Ленинского с Коммунистической. У нас мало названий улиц поменяли.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1833
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 11.01.10 21:51. Заголовок: Виктор # пишет: Сма..
Виктор # пишет: цитата: | Смахивает на угол Ленинского с Коммунистической. |
| У нас они идут параллельно к светлому будущему
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 1158
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 11.01.10 21:51. Заголовок: Виктор # пишет: У н..
Виктор # пишет: цитата: | У нас мало названий улиц поменяли |
| Зато наши дауны почти все улицы переименовали на своих "героив". Лермонтова - на Дудаева, Пушкина - на генерала Чупрынки, Тургенева - на герои УПА.....И прочая, прочая, прочая Дебилы.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 1834
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 11.01.10 22:05. Заголовок: Дядя Вадя пишет: За..
Дядя Вадя пишет: цитата: | Зато наши дауны почти все улицы переименовали |
| У нас всё осталось и улицы, и памятники.
|
|
|
дядя Адя
|
| |
Сообщение: 76
Зарегистрирован: 15.11.09
Откуда: Из Арбатова я
|
|
Отправлено: 11.01.10 23:03. Заголовок: КрайневЪ пишет: У н..
КрайневЪ пишет: цитата: | У нас всё осталось и улицы, и памятники. |
| А у нас части улиц вернули старые названия, а памятники тоже все остались...
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 827
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 11.01.10 23:07. Заголовок: Старые памятники ост..
Старые памятники остались и кучу новых понаставили. Названия улиц может какие и поменяли, но навскид не вспомнишь даже.
|
|
|
Анархист
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 26
Зарегистрирован: 15.03.10
|
|
Отправлено: 28.03.10 23:25. Заголовок: Наши в Аргентине (Ко..
Наши в Аргентине (Кордоба, февраль 2010 года).
|
|
|
Slavik90
|
| |
Сообщение: 705
Зарегистрирован: 01.11.09
Откуда: Чебоксарская, Волжская флотилия
|
|
Отправлено: 29.03.10 08:28. Заголовок: Троллейбусы самый пр..
Троллейбусы самый прогрессивный вид городского транспорта, потому что атмосферу почти не загрязняют
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 319
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 29.03.10 12:09. Заголовок: http://jpe.ru/1/big/..
На таком я ещё ездил...Это начало улицы, на которой жил в детстве.
|
|
|
Raimondo
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 105
Зарегистрирован: 22.10.09
Откуда: Ближнее зарубежье, Riga
|
|
Отправлено: 30.03.10 06:38. Заголовок: По теме електротранс..
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 320
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 30.03.10 07:41. Заголовок: Просто лялечка! :sm3..
Просто лялечка!
|
|
|
Анархист
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 27
Зарегистрирован: 15.03.10
|
|
Отправлено: 30.03.10 08:56. Заголовок: Раймондс, вагон отли..
Раймондс, вагон отличный! Жаль только, что похоронили проект низкопольного трамвая на РВЗ (совместный проект Рига-Москва). И при наличии собственного вагоностроительного завода Рига покупает чешские трамваи... P.S. Я всегда думал, что в Риге узкоколейный трамвай, как у дяди Вади...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 2462
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 30.03.10 09:03. Заголовок: Raimondo , трэм крас..
Raimondo , трэм красавец Неужели у вас такие большие пассажиропотоки, что оправдана эксплуатация трехсекционных сочлененок?
|
|
|
Raimondo
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 106
Зарегистрирован: 22.10.09
Откуда: Ближнее зарубежье, Riga
|
|
Отправлено: 30.03.10 10:17. Заголовок: Просто, у нас маршру..
Просто, у нас маршрутов всего 11 (на миллион населения города), а в некоторых народу полно. Да и старый парк уже устарелый, пора "кризису" показать трёхпальцевую комбинацию... А узкоколейный трамвай у нас в двух других городах, Лиепая и Даугавпилс, но там вагон ещё со сталинских времен..
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 322
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 30.03.10 10:37. Заголовок: В понедельник ехал н..
В понедельник ехал на работу. Снял. СитиЛаз.
|
|
|
дядя Адя
|
| |
Сообщение: 107
Зарегистрирован: 15.11.09
Откуда: Из Арбатова я
|
|
Отправлено: 31.03.10 23:21. Заголовок: Stop narcotix... :sm..
|
|
|
дядя Адя
|
| |
Сообщение: 109
Зарегистрирован: 15.11.09
Откуда: Из Арбатова я
|
|
Отправлено: 01.04.10 21:43. Заголовок: Наркомана стоп... :s..
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 453
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 02.04.10 15:24. Заголовок: Томвс Эдисон у элект..
Томвс Эдисон у электромобиля "ДЕТРОЙТ ЭЛЕКТРИК" п.с. Новый фотосервис картинку не принял, загрузил в старый добрый "Радикал"
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 1429
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 10.04.10 13:44. Заголовок: Пересматривал фотогр..
Пересматривал фотографии. Наткнулся на вот такую фигню.
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 1430
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 10.04.10 13:46. Заголовок: http://s41.radikal.r..
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 1431
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 10.04.10 13:52. Заголовок: http://s002.radikal...
Снимал на ходу из окошка машины. Что за решетка на втором снимке?
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 1432
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 10.04.10 13:54. Заголовок: Маленькое темное пят..
Маленькое темное пятнышко не в счет - наверное на объектив что то попало с обочины.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 2630
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 10.04.10 15:07. Заголовок: Виктор # пишет: Что..
Виктор # пишет: цитата: | Что за решетка на втором снимке? |
| Ограждение над высоковольтным проводом.
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 1433
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 10.04.10 17:30. Заголовок: Там два провода. А э..
Там два провода. А эта штука одна. Что самое интересное - я ее не помню.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 2633
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 10.04.10 20:45. Заголовок: Виктор # пишет: Что..
Виктор # пишет: цитата: | Что самое интересное - я ее не помню. |
| Она тебя не забудет никогда
|
|
|
Raimondo
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 113
Зарегистрирован: 22.10.09
Откуда: Ближнее зарубежье, Riga
|
|
Отправлено: 15.04.10 19:56. Заголовок: Как то время назад в..
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 487
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 16.04.10 08:55. Заголовок: Норвый - красавец! ..
Норвый - красавец! Но при этом было бы хорошо, чтобы и часть старых осталась.
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 488
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 16.04.10 09:59. Заголовок: А это в Москве. SKO..
А это в Москве. SKODA, 1980-е гг. Вагон Питерского завода. В Москве их немного.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 2747
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 23.04.10 22:04. Заголовок: Берлинский (западный..
Берлинский (западный или восточный?) троллейбус времён ГДР.
|
|
|
Юмжагийн Цэдэнбал
|
| |
Сообщение: 8
Зарегистрирован: 20.05.10
|
|
Отправлено: 20.05.10 22:57. Заголовок: http://jpe.ru/1/max/..
|
|
|
Че Бурашка
|
| |
Сообщение: 3
Зарегистрирован: 20.05.10
Откуда: Коробка из под апельсинов
|
|
Отправлено: 20.05.10 23:00. Заголовок: Тов. Цеденьбаль, это..
Тов. Цеденьбаль, это у вась такие трольбасы по Улань-Баторю ходять?
|
|
|
Юмжагийн Цэдэнбал
|
| |
Сообщение: 9
Зарегистрирован: 20.05.10
|
|
Отправлено: 20.05.10 23:12. Заголовок: Че Бурашка пишет: Т..
Че Бурашка пишет: цитата: | Тов. Цеденьбаль, это у вась такие трольбасы по Улань-Баторю ходять? |
| Тов. Че Букашка не ходять, а по степям рассекают, запряженные лошадьми имени тов. Пржевальского.
|
|
|
Юмжагийн Цэдэнбал
|
| |
Сообщение: 10
Зарегистрирован: 20.05.10
|
|
Отправлено: 20.05.10 23:19. Заголовок: В 1882г, в Шпандау..
В 1882г, в Шпандау, немецкая фирма "Сименс-Гальске" построила первую троллейбусную линию.
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 1781
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 21.05.10 01:28. Заголовок: Пришелец в Норильске..
|
|
|
Дитё Ильича
|
| |
Сообщение: 34
Зарегистрирован: 02.05.10
Откуда: из пробирки
|
|
Отправлено: 21.05.10 10:39. Заголовок: Виктор # пишет: При..
Виктор # пишет: Дяденька, он чё тралебуса в этой теме ждёт, аль транвая?
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 1783
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 21.05.10 11:09. Заголовок: Летающую тарелку. :s..
Летающую тарелку. С коих пор трамваи летать стали на другие планеты?
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 606
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 21.05.10 11:58. Заголовок: Старые добрые ЗиУ-6..
|
|
|
Rubin
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 432
Зарегистрирован: 20.10.09
Откуда: Россия, Несостоявшаяся столица... (Поволжья ;) )
|
|
Отправлено: 21.05.10 17:32. Заголовок: Чей-то у Югжем Ягжем..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 3467
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 15.06.10 21:13. Заголовок: 1957 год. http://j..
1957 год. Фото из заметки в журнале
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 3762
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 05.07.10 18:37. Заголовок: Гонг-Конговский трам..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 3796
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 06.07.10 20:43. Заголовок: В европах всё, не ка..
|
|
|
Raimondo
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 314
Зарегистрирован: 22.10.09
Откуда: Ближнее зарубежье, Riga
|
|
Отправлено: 07.07.10 08:50. Заголовок: Последний - однорель..
Последний - однорельсовый трам. Ему уже руль нужен, это тогда уже троллейбус получается
|
|
|
Наш Никита Сегеевич
|
| |
Сообщение: 118
Зарегистрирован: 24.06.10
|
|
Отправлено: 07.07.10 12:43. Заголовок: http://s61.radikal.r..
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 1923
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 09.07.10 11:38. Заголовок: http://www.hammarlun..
|
|
|
Дядя Вадя
|
| |
Сообщение: 1924
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Кологрив-Сити
|
|
Отправлено: 09.07.10 11:57. Заголовок: http://s46.radikal.r..
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 694
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 09.07.10 12:34. Заголовок: Знаменитый Крымчкий ..
|
|
|
Наш Никита Сегеевич
|
| |
Сообщение: 149
Зарегистрирован: 24.06.10
|
|
Отправлено: 09.07.10 13:37. Заголовок: Образцы международно..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 3855
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 11.07.10 16:57. Заголовок: http://s006.radikal...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 3868
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 12.07.10 18:10. Заголовок: 1949 год. Новые трам..
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 788
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 12.07.10 18:15. Заголовок: У нас есть трамвайно..
У нас есть трамвайное депо-музей...Вернее, уже много лет его приводят в порядок Но там есть достойные представители этого вида.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 3869
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 12.07.10 18:20. Заголовок: Машинный зал ТТУ. 19..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 3878
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 13.07.10 20:18. Заголовок: 1949 год. Открытие н..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 3948
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 17.07.10 17:56. Заголовок: http://s54.radikal.r..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 3950
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 17.07.10 18:02. Заголовок: http://s11.radikal.r..
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 871
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 20.07.10 11:17. Заголовок: http://s002.radikal...
|
|
|
Весёлая Медсестра
|
| флотская клизма
|
Сообщение: 9
Зарегистрирован: 19.07.10
Откуда: Третья Городская
|
|
Отправлено: 20.07.10 13:15. Заголовок: А я по началу подума..
А я по началу подумала, что это НЛО, перехвачен союзом во главе с Дорогим Леонидом. Чтобы вредные капиталисты не украли, написали что наш.
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 880
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 20.07.10 13:17. Заголовок: Весёлая Медсестра пи..
Весёлая Медсестра пишет: Могли и не писать. И так видно
|
|
|
Дитё Ильича
|
| |
Сообщение: 135
Зарегистрирован: 02.05.10
Откуда: из пробирки
|
|
Отправлено: 20.07.10 13:21. Заголовок: Дорогой Леонид Ильич..
Дорогой Леонид Ильич пишет: цитата: | Могли и не писать. И так видно |
| Такой агрегат на лбу - капиталисты дохнут от зависти
|
|
|
Весёлая Медсестра
|
| флотская клизма
|
Сообщение: 10
Зарегистрирован: 19.07.10
Откуда: Третья Городская
|
|
Отправлено: 20.07.10 13:32. Заголовок: А антенна у него как..
А антенна у него как сверло любителя зимней рибалки, мне чего то напоминает.
|
|
|
Дитё Ильича
|
| |
Сообщение: 140
Зарегистрирован: 02.05.10
Откуда: из пробирки
|
|
Отправлено: 20.07.10 13:33. Заголовок: Весёлая Медсестра пи..
Весёлая Медсестра пишет: цитата: | А антенна у него как сверло любителя зимней рибалки, мне чего то напоминает. |
| Мамаш, мясорубку поди
|
|
|
SergPhil
|
| |
Сообщение: 149
Зарегистрирован: 18.10.09
Откуда: Украина, Донецк
|
|
Отправлено: 20.07.10 16:32. Заголовок: Весёлая Медсестра пи..
Весёлая Медсестра пишет: цитата: | у него как сверло любителя, мне чего то напоминает. |
| Милочка, сверло любителя, напоминает - дуплосвёрл.
|
|
|
Весёлая Медсестра
|
| флотская клизма
|
Сообщение: 14
Зарегистрирован: 19.07.10
Откуда: Третья Городская
|
|
Отправлено: 20.07.10 16:35. Заголовок: Так я в ваших инстру..
Так я в ваших инструментах не соображаю, у меня муж - пожарник-инструменталист! <\/u><\/a>
|
|
|
Дитё Ильича
|
| |
Сообщение: 167
Зарегистрирован: 02.05.10
Откуда: из пробирки
|
|
Отправлено: 20.07.10 16:42. Заголовок: Весёлая Медсестра пи..
Весёлая Медсестра пишет: цитата: | Так я в ваших инструментах не соображаю, у меня муж - пожарник-инструменталист! |
| Потому как, у него не стрУмент, а одно недоразумение. Я не о брандспойте Вот, помнится, у тёти Педи пятый муж, играючи со своим стволом обходился
|
|
|
Raimondo
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 359
Зарегистрирован: 22.10.09
Откуда: Ближнее зарубежье, Riga
|
|
Отправлено: 21.07.10 00:55. Заголовок: Высший пилотаж :sm2..
|
|
|
ORAS
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 716
Зарегистрирован: 15.10.09
|
|
Отправлено: 21.07.10 09:09. Заголовок: Грузовые не отстают!..
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 2430
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 21.07.10 09:27. Заголовок: http://s003.radikal...
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 2431
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 21.07.10 09:29. Заголовок: http://s41.radikal.r..
|
|
|
Весёлая Медсестра
|
| флотская клизма
|
Сообщение: 15
Зарегистрирован: 19.07.10
Откуда: Третья Городская
|
|
Отправлено: 21.07.10 09:31. Заголовок: Кошмар! :sm28: ..
Кошмар!
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 2432
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 21.07.10 09:33. Заголовок: http://s006.radikal...
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 2433
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 21.07.10 09:34. Заголовок: Весёлая Медсестра пи..
Весёлая Медсестра пишет: Называется - зимник в начале весны.
|
|
|
Дитё Ильича
|
| |
Сообщение: 168
Зарегистрирован: 02.05.10
Откуда: из пробирки
|
|
Отправлено: 21.07.10 09:42. Заголовок: Виктор # пишет: Наз..
Виктор # пишет: цитата: | Называется - зимник в начале весны. |
| А трамвай утонул?
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 2436
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 21.07.10 10:38. Заголовок: Трамвая след простыл..
Трамвая след простыл.
|
|
|
ФантомасЪ
|
| |
Сообщение: 415
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Из Парыжу
|
|
Отправлено: 21.07.10 11:03. Заголовок: http://s60.radikal.r..
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 922
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 21.07.10 11:42. Заголовок: http://i047.radikal...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4033
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 21.07.10 12:54. Заголовок: http://s004.radikal...
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 925
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 21.07.10 12:57. Заголовок: Шо? Опять жара? :sm3..
Шо? Опять жара?
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 2437
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 21.07.10 12:59. Заголовок: http://s06.radikal.r..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4034
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 21.07.10 13:00. Заголовок: Дорогой Леонид Ильич..
Дорогой Леонид Ильич пишет: 33
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4035
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 21.07.10 13:02. Заголовок: Виктор #. Тук-тук! К..
Виктор #. Тук-тук! Кто там? Процедурная медсестра
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 926
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 21.07.10 13:10. Заголовок: Это Майкл Джексон :s..
Это Майкл Джексон
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4053
Зарегистрирован: 17.10.09
Откуда: Самарская штаб-квартира
|
|
Отправлено: 22.07.10 23:59. Заголовок: http://s006.radikal...
|
|
|
ФантомасЪ
|
| |
Сообщение: 430
Зарегистрирован: 07.10.09
Откуда: Из Парыжу
|
|
Отправлено: 08.08.10 16:53. Заголовок: Казань :sm38: http..
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 2610
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 09.08.10 10:07. Заголовок: http://s004.radikal...
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 1152
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 09.08.10 10:16. Заголовок: ФантомасЪ пишет: Ка..
ФантомасЪ пишет: База похоже на Львовскую....
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 1186
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 11.08.10 08:28. Заголовок: Трамвай сгорел на ма..
Трамвай сгорел на маршруте 7 августа во Львове, сообщает пресс-служба МЧС. Возгорание трамвая произошло в 20:37 субботы по улице Княгини Ольги, 43. Как уточняют Подробности, пожар произошел из-за короткого замыкания, спровоцированного попаданием молнии. Жертв и пострадавших нет. В 21:00 три отделения государственной пожарной охраны МинЧС ликвидировали пожар, а сгоревшее транспортное средство убрали с места происшествия <\/u><\/a> <\/u><\/a>
|
|
|
Бушлат-кондрат
|
| брандмайор, потомственный пожарный
|
Сообщение: 324
Зарегистрирован: 01.01.10
|
|
Отправлено: 11.08.10 08:48. Заголовок: Хорошо, шо, ДЛИ, на ..
Хорошо, шо, вы, ДЛИ, на персональной чайке ездите, а то я уж изволновался
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4582
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 22.08.10 14:35. Заголовок: Сан-Франциско 1873 г..
|
|
|
Житель города Ч
|
| |
Сообщение: 48
Зарегистрирован: 28.05.10
Откуда: Россия
|
|
Отправлено: 22.08.10 17:37. Заголовок: А у нас вот такие. ..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4684
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 25.08.10 20:59. Заголовок: Эвакуированный моско..
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 1440
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 26.08.10 11:31. Заголовок: http://i066.radikal...
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 1441
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 26.08.10 11:44. Заголовок: http://s39.radikal.r..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4690
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 26.08.10 11:45. Заголовок: г.Куйбышев Конец 50..
|
|
|
Анархист
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 134
Зарегистрирован: 15.03.10
Откуда: Откуда Медведи летают
|
|
Отправлено: 26.08.10 12:17. Заголовок: Саш, а на первой фот..
Саш, а на первой фотке не та ли самая улица Победы, где для приезжих туристов не видно никаких продуктов в магазинах?
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4691
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 26.08.10 12:55. Заголовок: Промышленный район -..
Промышленный район (не в смысле административного названия) Куйбышева - Бязымянка. Улица Победы В кадр попали магазины Культ-спорттовары и Ювелирный (дальний) Напротив можно было вкусить горячих беляшей с пылу, с жару
|
|
|
Анархист
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 135
Зарегистрирован: 15.03.10
Откуда: Откуда Медведи летают
|
|
Отправлено: 26.08.10 14:40. Заголовок: "Паровозик" ..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4696
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 26.08.10 15:04. Заголовок: Чудной :sm38: А что ..
Чудной А что у него на крыше? Двигатели?
|
|
|
Дорогой Леонид Ильич
|
| Генеральный секретарь, Верховный Главнокомандующий
|
Сообщение: 1446
Зарегистрирован: 14.02.10
|
|
Отправлено: 26.08.10 15:08. Заголовок: http://i065.radikal...
|
|
|
Анархист
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 136
Зарегистрирован: 15.03.10
Откуда: Откуда Медведи летают
|
|
Отправлено: 26.08.10 15:19. Заголовок: КрайневЪ пишет: Чуд..
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4697
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 26.08.10 15:26. Заголовок: Анархист пишет: А ..
Анархист пишет: цитата: | А вот еще одна модификация: |
| Бронепоезд
|
|
|
Анархист
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 138
Зарегистрирован: 15.03.10
Откуда: Откуда Медведи летают
|
|
Отправлено: 26.08.10 15:29. Заголовок: Тепловозы-то у них п..
Тепловозы-то у них получше получались...
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4698
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 26.08.10 15:30. Заголовок: А у нас, где-то с ко..
|
|
|
Анархист
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 139
Зарегистрирован: 15.03.10
Откуда: Откуда Медведи летают
|
|
Отправлено: 26.08.10 15:33. Заголовок: А у нас если три ваг..
А у нас если три вагона сцеплены, значит передний сломался и его задний в депо везет... А чешских трамваев у нас никогда не было.
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 2980
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 26.08.10 18:32. Заголовок: КрайневЪ пишет: Дви..
КрайневЪ пишет: Там сопротивления. Мы на основе похожих штук в армии делали козлов. И на них у меня частично спектральная лаборатория держалась.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4705
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 26.08.10 18:34. Заголовок: Виктор # пишет: Мы ..
Виктор # пишет: цитата: | Мы на основе похожих штук в армии делали козлов. |
| А че они их на крышу засунули, под полом салон бы грели
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 2982
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 26.08.10 18:41. Заголовок: Это надо у конструкт..
Это надо у конструкторов спрашивать. У некоторых электровозов они внизу. Возможно там не резисторы, а мощные тиристоры на радиаторах. Я с ними имел дело в 70 - 80 х. С тех пор не знаю - только предполагаю.
|
|
|
Raimondo
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 560
Зарегистрирован: 22.10.09
Откуда: Ближнее зарубежье, Riga
|
|
Отправлено: 26.08.10 18:44. Заголовок: У нас тоже пока ещё ..
У нас тоже пока ещё такие ходят, но со "шпагой" вместо пантографа <\/u><\/a>
|
|
|
Виктор #
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 2983
Зарегистрирован: 08.10.09
|
|
Отправлено: 26.08.10 18:45. Заголовок: Скорее всего засунул..
Скорее всего засунули всю силовую электротехнику на крышу, чтобы пол как можно ниже опустить.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4706
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 26.08.10 18:49. Заголовок: Виктор # пишет: а ..
Виктор # пишет: цитата: | а мощные тиристоры на радиаторах. |
| Кажись они и стоят и в троллях тоже.
|
|
|
КрайневЪ
|
| вице-адмирал в отставке
|
Сообщение: 4710
Зарегистрирован: 17.10.09
|
|
Отправлено: 26.08.10 19:10. Заголовок: Raimondo пишет: н..
Raimondo пишет: цитата: | но со "шпагой" вместо пантографа |
| Первый раз такую Татру вижу
|
|
|
Raimondo
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 561
Зарегистрирован: 22.10.09
Откуда: Ближнее зарубежье, Riga
|
|
Отправлено: 26.08.10 20:10. Заголовок: http://s003.radikal...
|
|
|
Анархист
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 140
Зарегистрирован: 15.03.10
Откуда: Откуда Медведи летают
|
|
Отправлено: 26.08.10 22:16. Заголовок: http://i072.radikal...
|
|
|
Raimondo
|
| вице-адмирал
|
Сообщение: 714
Зарегистрирован: 22.10.09
Откуда: Ближнее зарубежье, Riga
|
|
Отправлено: 10.09.10 09:30. Заголовок: А к нам Богдан приех..
|
|
|
Ответов - 340
, стр:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
All
[только новые]
|
|