Отправлено: 03.11.09 23:27. Заголовок: Первым делом самолёты

Можете далее постить фотки красивых и не очень самолётов. И обсуждать их.

 Отправлено: 26.07.10 12:02. Заголовок: http://s45.radikal.r..

 Отправлено: 26.07.10 13:24. Заголовок: Airbus A400M. Только..

Airbus A400M. Только что он в Афгане делает? Их же вроде только с 2012-го поставлять в войска собираются.

 Отправлено: 26.07.10 14:40. Заголовок: http://s49.radikal.r..

 Отправлено: 26.07.10 15:04. Заголовок: Фотошоп forever :sm3..

Фотошоп forever

 Отправлено: 27.07.10 20:02. Заголовок: А это, к сожалению, ..

А это, к сожалению, не Photoshop:

<\/u><\/a>

25 июля 2000 года, Париж, Конкорд...

25 июля 2000 года. Самолет авиакомпании Air France, который направлялся в Нью –Йорк, потерпел крушение сразу после взлета в предместье Парижа Гонесс, упав на ресторан небольшого отеля. В результате погибли 113 человек - 109 пассажиров лайнера и 4 человека, находившиеся в момент крушения на земле. В какой-то степени эта катастрофа положила конец 25-и летней карьере компании «Конкорд», которая совершила свой последний сверхзвуковой полет в 2003 году. Десять лет спустя правосудие должно вынести решение по этому делу и привлечь к ответственности виновников катастрофы. Сегодня начинается судебный процесс, в ходе которого предстоит выяснить: стала ли, в действительности, причиной катастрофы титановая пластина пассажирского лайнера DC10 американской авиакомпании Continental Airlines, которая оторвалась от двигателя машины при взлете и осталась лежать на стартовой полосе?

По мнению сторонников этой версии, 43-х сантиметровая титановая пластина, которая не была закреплена должным образом, упала на взлетную полосу и вызвала повреждение покрышки одного из колес шасси «Конкорда». Обломки покрышки ударили в крыло самолёта, затем попали в реактор, вызвали повреждение бака и соответственно утечку топлива, что в конечном итоге и привело к аварии. Американская компания Continental Airlines всячески отрицает свою причастность к этому делу. Она представила собственную версию происшедшего: возгорание самолета произошло уже до того, как он наехал на титановую пластину.

В качестве доказательств адвокат Continental Airlines Оливер Метцнер приводит показания 28 очевидцев, в том числе пожарных и пилотов. Согласно этой версии, детализированной в документальном фильме, который совсем недавно показывали на французском канале «Канал Плюс», вся ответственность возлагается на авиакомпанию Air France. Шасси было повреждено в результате перегруженности лайнера, и уже после того, как он пересек вторую часть взлетной полосы. Именно техническое обслуживание, которое осуществлялось компанией Air France, и стало причиной крушения.

Сегодня, в самом начале слушания, адвокат Метцнер должен был ходатайствовать о признании недействительности результатов расследования. «Авиакомпания Air France является участником процесса, в то время как она должна быть на скамье подсудимых», - говорит он. В качестве аргумента он приводит следующий момент: все расследование было организовано таким образом, чтобы всячески не принимать во внимание реальное положение вещей. Обвинение перевозчику предъявлено не было, хотя обнаружили, что на месте катастрофы лайнера недоставало детали ввиду недосмотра. Впоследствии этот пункт был рассмотрен в заявлении, в качестве косвенной причины аварии была названа халатность изготовителя и составлено предписание контролирующим органам с целью обязать завод модифицировать структуру лайнера «Конкорд». На самом деле, опасность этого самолета стала очевидной сразу, в январе 1976 года, после ввода его в эксплуатацию компаниями Air France и British Airways. Они были единственными перевозчиками, выбравшими этот лайнер. В период с 1979 по 2000 год произошло около 80 аварий по причине неполадки шин, в 7 случаях имело место повреждение топливного бака. 14 июня 1979 года, в Вашингтоне, катастрофу едва успели предотвратить. Как утверждает обвинение, необходимые изменения были внесены в конструкцию самолета, но так и не были претворены в жизнь по финансовым причинам.

P.S. Статья от 1 февраля 2010 года в дружественной газете Юманите
Оригинал (для знатоков французского)<\/u><\/a>

Фильм "Секунды до катастрофы: Крушение "Конкорда"<\/u><\/a>

 Отправлено: 27.07.10 20:12. Заголовок: Анархист пишет: А э..

Анархист пишет:

цитата:

А это, к сожалению, не Photoshop:

Где?
По поводу чего сожаления?

 Отправлено: 27.07.10 22:28. Заголовок: Виктор # пишет: По ..

Виктор # пишет:

цитата:

По поводу чего сожаления?

Птичку зарезали.

Хотя, ходят слухи что сверхзвуковые пассажирские самолёты хотят возродить. Для бизнес класса.

 Отправлено: 28.07.10 06:06. Заголовок: Я когда спрашивал, н..

Я когда спрашивал, не видно было ни фотографии, ни текста.

 Отправлено: 28.07.10 10:53. Заголовок: P.S. По уточненным д..

P.S. По уточненным данным это все-таки компьютерная графика...

 Отправлено: 28.07.10 14:31. Заголовок: http://s46.radikal.r..

 Отправлено: 30.07.10 14:15. Заголовок: http://i061.radikal...

 Отправлено: 11.08.10 17:31. Заголовок: Yuneec e430 - частн..

Yuneec e430 - частный самолет на электродвижках

http://www.futurin.ru/blog/space/319.html<\/u><\/a>

 Отправлено: 11.08.10 17:37. Заголовок: SubSonex - персональ..

SubSonex - персональный самолет-малютка

http://www.futurin.ru/blog/space/279.html<\/u><\/a>

 Отправлено: 11.08.10 17:39. Заголовок: http://s004.radikal...

 Отправлено: 24.08.10 15:33. Заголовок: http://xmages.net/st..

 Отправлено: 12.09.10 19:46. Заголовок: Ульяновск будущий ра..

Ульяновск будущий рассадник НЛО http://www.futurin.ru/blog/space/482.html<\/u><\/a>

 Отправлено: 12.09.10 22:41. Заголовок: http://s006.radikal...

 Отправлено: 12.09.10 23:21. Заголовок: http://s004.radikal...

 Отправлено: 13.09.10 10:49. Заголовок: Сто лет такого в неб..

Сто лет такого в небе не видел
А было время почти ежедневно, часто парой рассекали.

 Отправлено: 13.09.10 11:08. Заголовок: В эту субботу снимал..

В эту субботу снимал.
Что интересно - наряду с обычными звуками, слышен был какой то непонятный мощный гул. Раньше такого я не слышал.

 Отправлено: 13.09.10 11:36. Заголовок: КрайневЪ пишет: Сто..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Сто лет такого в небе не видел

Ну у нас это тоже редкость. Этот снимок сделан 5 лет назад.

 Отправлено: 13.09.10 12:21. Заголовок: ФантомасЪ пишет: Ул..

ФантомасЪ пишет:

цитата:

Ульяновск будущий рассадник НЛО

и авиадинозавров!

<\/u><\/a>

 Отправлено: 13.09.10 12:37. Заголовок: ORAS пишет: и авиад..

ORAS пишет:

цитата:

и авиадинозавров!

У них есть авиамузей?

 Отправлено: 13.09.10 13:02. Заголовок: И-15 http://s60.rad..

И-15

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

 Отправлено: 18.09.10 16:48. Заголовок: http://xmages.net/st..

 Отправлено: 18.09.10 17:46. Заголовок: Да, а ведь любили на..

Да, а ведь любили наши пилоты на своих Ту-95, по классификации НАТО "Bear", шокировать американских моряков пролетами над ихними авианосцами на сверхмалых высотах (фактически на уровне ВПП авианосца)...

 Отправлено: 18.09.10 21:33. Заголовок: amator пишет: факти..

amator пишет:

цитата:

фактически на уровне ВПП авианосца

Ту-16Р так погиб в 1968 году. Задел крылом воду.
В середине страницы есть видео http://www.odrap.ru/katastrofe_tu-16.html<\/u><\/a>

 Отправлено: 18.09.10 21:59. Заголовок: http://www.tiwy.com/..

 Отправлено: 18.09.10 22:14. Заголовок: НЛО :sm38: ..

НЛО

 Отправлено: 18.09.10 22:16. Заголовок: КрайневЪ пепелац, ..

КрайневЪ

пепелац, стыдно не знать