Отправлено: 30.10.09 22:00. Заголовок: Электротранспорт в нашей жизни

В Саратове столкнулись два трамвая
Поистине невероятный случай произошел утром 22-го октября в районе делового центра «Навигатор». В 7.30 утра на перекрестке улиц Степана Разина и Большая горная столкнулись два встречных трамвая маршрута № 3.

 Отправлено: 04.11.09 19:16. Заголовок: http://tf1.mosfont.r..

Трамвай идет по "дачной" линии...


Музейная площадь...


Улица Миллионная...


Площадь Чернышевского...


Московская улица...


Армянская улица...

 Отправлено: 04.11.09 19:54. Заголовок: Rubin пишет: Электр..

Rubin пишет:

цитата:

Электрический автобус...

Он будет золотой по стоимости. И за время эксплуатации врядли себя окупит.

Укладка трамвайных путей.







Здание справа и тамвайный маршрут сохранились и сегодня.

 Отправлено: 04.11.09 20:41. Заголовок: http://books.transph..

Родитель ЯТБ-3...

 Отправлено: 04.11.09 20:48. Заголовок: КрайневЪ пишет: Не ..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Не знаю марку, но красивый вагон, возможно Татра.

Это МТВ-82:

 Отправлено: 04.11.09 22:16. Заголовок: http://transit.parov..

КТМ-8М на маршруте...

 Отправлено: 04.11.09 22:57. Заголовок: http://transit.parov..

Моя Alma mater - СГУ...

 Отправлено: 05.11.09 09:51. Заголовок: http://s57.radikal.r..

 Отправлено: 05.11.09 09:52. Заголовок: Московская "Анну..

Московская "Аннушка"

 Отправлено: 06.11.09 22:59. Заголовок: КЗЭТ-2Т (Киев-1) 196..

КЗЭТ-2Т (Киев-1) 1960 год.

 Отправлено: 07.11.09 00:04. Заголовок: http://vagons.tramva..

ЛВС-66 производства ВАРЗ - первый сочленённый шестиосный трамвай в СССР.

 Отправлено: 07.11.09 22:13. Заголовок: КЗЭТ-2Ту (КТБ-1, Кие..

КЗЭТ-2Ту (КТБ-1, Киев-2) 1960 год.

 Отправлено: 07.11.09 23:10. Заголовок: ЛМ-68 "Аквариум&..

ЛМ-68 "Аквариум" производства ВАРЗ. В Саратове такими трамваями (2-х вагонные сцепки) был полностью укомплектован маршрут №3.

 Отправлено: 08.11.09 23:29. Заголовок: Киев-5 (Киев-5ЛА, К5..

Киев-5 (Киев-5ЛА, К5-ЛА) (1963-1965)

Подавляющее большинство этих троллейбусов производилось не на ЛАЗе и КЗЭТ, а на Одесском авторемонтном заводе (ОдАЗ), который в те года позарез нуждался в загрузке своих производственных мощностей. ОдАЗ на протяжении 1963-1965 г.г. изготовил 478 машин.

 Отправлено: 09.11.09 00:29. Заголовок: КТМ-5 УКВЗ - прообра..

КТМ-5 УКВЗ - прообраз самого массового в мире трамвайного вагона КТМ71-605.



В 1963 году на заводе были построены два опытных вагона. Дизайн вагонов, разработанный Институтом технической эстетики г. Свердловска во многом напоминал вагоны того времени: чехословацкий Татра Т3 (в большей степени) и ленинградский ЛМ-57. К тому времени CKD Praha поставляли свои вагоны на территорию Советского Союза. Их вагоны считались лучшими в Восточной Европе, и сверху было дано указание разработать вагон ни в чем не уступающий «Татре».

P.S. Мне кажется, или спереди он напоминает автобус ЛАЗ-695?

 Отправлено: 09.11.09 12:23. Заголовок: Rubin пишет: P.S. М..

Rubin пишет:

цитата:

P.S. Мне кажется, или спереди он напоминает автобус ЛАЗ-695?

Можешь не сомневаться, а быть уверенным , но очень симпатичный трамвайчик.

 Отправлено: 09.11.09 18:15. Заголовок: Киев-4 (К-4) 1963-19..

Киев-4 (К-4) 1963-1969

 Отправлено: 09.11.09 18:37. Заголовок: К моменту своей пост..

К моменту своей постановки на конвейер вагон КТМ-5М3 отставал в техническом и эстетическом плане от мировых аналогов. В 1973 году в КБ УКВЗ началась разработка нового проекта - КТМ-6 («Урал-6») или по классификатору - 71-606. На нём было решено опробовать такие новшества, как статический преобразователь, люминесцентное освещение; переработать низковольтные бортовые цепи и ряд силовых агрегатов. Внешне изменения коснулись торцевых частей вагона. Институт технической эстетики разработал новый обтекаемый дизайн лобовой части для улучшения эстетических и аэродинамических свойств вагона.
Опытная партия из двух вагонов в 1976 году поступила для прохождения испытаний во второе трамвайное депо города Челябинска.
В 1981 году опытные вагоны были возвращены на УКВЗ. Там их приспособили для перевозки пассажиров по испытательной ветке, где они проработали до 1992 года.


Для сравнения фото предшественника - КТМ-5М3:


К сожалению, в силу ряда причин, в серию КТМ-6 не пошел... Жаль.

 Отправлено: 09.11.09 18:59. Заголовок: Да поинтересней буде..

Да поинтересней будет. У КТМ-5 двери - атас, гильотина.

 Отправлено: 09.11.09 19:40. Заголовок: КрайневЪ пишет: две..

КрайневЪ пишет:

цитата:

двери - атас, гильотина

Ерунда, ногой уперся, руками потянул - можно открыть...
Кстати, в него набивалось народу вровень с дверями, и ничего, закрывались...

 Отправлено: 09.11.09 20:48. Заголовок: Киев-8. Опытный тяга..

Киев-8. Опытный тягач на базе Колхиды. 1965г.



Киев-6 (К-6) / Киев-6А (К-6А) 1966-1973гг.

 Отправлено: 09.11.09 23:07. Заголовок: Разработка проекта в..

Разработка проекта вагона 71-608 началась в 1983 году. По техническому заданию вагон должен был иметь новый кузов с четырьмя дверями увеличенных габаритов, принципиально новое электрооборудование и другие новшества.
В 1988 году УКВЗ построил два опытных вагона модели 71-608. Испытания вновь проводились на полигоне в Калинине. На основании результатов испытаний УКВЗ было рекомендовано устранить ряд замечаний МВК и начать серийное производство вагонов 71-608 в 1991 году.


Серийные трамваи получили название 71-608К:


За два года эксплуатации вагонов 71-608К было выявлено большое количество значительных недоработок в конструкции.
В августе 1994 года УКВЗ выпускает два опытных вагона, получившие название 71-608КМ. На вагонах был применен реечный привод дверей, уменьшена ширина кузова до 2,5 м, изменена форма передней части кабины.


У нас на маршрутах используются несколько 608КМ и порядка 10 608К.

 Отправлено: 09.11.09 23:27. Заголовок: Жаль, что водителя с..

Жаль, что водителя с вагоновожатым на втором фото плохо видно

 Отправлено: 09.11.09 23:29. Заголовок: лесной пишет: Жаль,..

лесной пишет:

цитата:

Жаль, что водителя с вагоновожатым на втором фото плохо видно

Я понял к чему это ты...

 Отправлено: 10.11.09 00:02. Заголовок: лесной пишет: на вт..

лесной пишет:

цитата:

на втором фото плохо видно

А так:

 Отправлено: 11.11.09 00:10. Заголовок: Киев-6Т (К-6Т) 197..

Киев-6Т (К-6Т) 1972-1974гг.

 Отправлено: 11.11.09 11:12. Заголовок: Интересно получается..

Интересно получается!
КЗЭТ-2Т "КИЕВ-1" очень напоминает ЛИАЗ-677. Отличия только в носовой части.

 Отправлено: 11.11.09 16:42. Заголовок: ORAS пишет: ЛИАЗ-67..

ORAS пишет:

цитата:

ЛИАЗ-677

Эхх, "скотовозы" как я по ним скучаю

 Отправлено: 11.11.09 16:56. Заголовок: Slavik90 пишет: Эхх..

Slavik90 пишет:

цитата:

Эхх, "скотовозы" как я по ним скучаю

Не-а, луноходы. У нас еще ходят.

 Отправлено: 11.11.09 17:28. Заголовок: ФантомасЪ пишет: Не..

ФантомасЪ пишет:

цитата:

Не-а, луноходы.

Почему это их луноходами обозвали?

 Отправлено: 11.11.09 17:46. Заголовок: ФантомасЪ пишет: У..

ФантомасЪ пишет:

цитата:

У нас еще ходят.

Здорово!
И это при том, что масовое производство было до 1994г, а мелкосерийное на разных заводах - до 2004г.
В Москве их не стало после 2003г.