Отправлено: 02.11.09 20:22. Заголовок: Крутые тачки прошлых лет (продолжение)

Начну с моего любимца:

 Отправлено: 12.12.10 23:27. Заголовок: http://s3.postimage...

 Отправлено: 12.12.10 23:32. Заголовок: Юрий Владимирович, с..

Юрий Владимирович, свою выделял?

 Отправлено: 13.12.10 00:33. Заголовок: КрайневЪ пишет: Юри..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Юрий Владимирович, свою выделял?

Не знаю, я в это время собирал Лидеры на экспорт, к своей свадьбе готовился...

 Отправлено: 13.12.10 13:01. Заголовок: Запорожец - кабриоле..

Запорожец - кабриолет-амфибия!
Смотрим видео, чуть ниже....

http://auto.delfi.lv/zinas/interesantumi/pastaisita-zaporozeca-amfibija.d?id=35670487<\/u><\/a>

 Отправлено: 13.12.10 13:42. Заголовок: Самый большой седан ..

Самый большой седан в мире: МАЗ-541
28,23 тонны полной массы, почти 39 литров объема дизельного двигателя, отключаемый полный привод - и это далеко не все технические особенности монстра, представленного на этой фотографии. Зачем же был построен такой монстр, ведь в СССР рекорды ради рекордов были, мягко говоря, непопулярны? Дело в том, что эта машина должна была стать, фактически, "лицом страны". В смысле, аэродромным тягачом огромных авиалайнеров с международных авиалиний.

 Отправлено: 13.12.10 16:22. Заголовок: Raimondo пишет: За..

Raimondo пишет:

цитата:

Запорожец - кабриолет-амфибия!

 Отправлено: 13.12.10 19:44. Заголовок: Raimondo Между проч..

Raimondo Между прочем человек которыей его зделал мой земляк Винницкая область

 Отправлено: 17.12.10 20:02. Заголовок: Концепт Holden Efij..

Концепт Holden Efijy с 6-ти литровым V8, мощностью 645 л.с., показанный в 2005 году.

 Отправлено: 21.12.10 20:56. Заголовок: Красный Путиловец Л-..

Красный Путиловец Л-1 (1933) – советский вариант, фактически копия американского автомобиля
представительского класса Buick 32-40.

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

 Отправлено: 24.12.10 14:16. Заголовок: Паровой автомобиль 1..

Паровой автомобиль 19 в. Интересно, что человек, управлявший автомобилем, назывался водителем, а человек, стоящий сзади, который разжигал паровой котёл, - шофёром.

 Отправлено: 24.12.10 14:20. Заголовок: В США энтузиастом по..

В США энтузиастом постройки паровых автомобилей был Абнер Добль. Он использовал в своей машине жидкое топливо (керосин).
Управлять машиной Добля было легко и приятно, машина быстро разгонялась, имела высокую скорость - до 130 км/час, при этом двигалась исключительно плавно и бесшумно. Главным недостатком машины, в которой Добль, стремящийся к совершенству, использовал самые дорогие и качественные детали, была её огромная цена.

 Отправлено: 24.12.10 14:44. Заголовок: Самыми популярными п..

Самыми популярными паромобилями В XIX веке стали самодвижущиеся повозки «Локомобиль» и «Стенли».

 Отправлено: 24.12.10 14:47. Заголовок: Паромобиль Stanley-R..

Паромобиль Stanley-Rocket (1906 год), первым превысивший скоростной рубеж 200 км/ч.

 Отправлено: 24.12.10 18:25. Заголовок: Dodge http://pics...

Dodge

 Отправлено: 05.01.11 13:39. Заголовок: :sm38: http://pic..

 Отправлено: 06.01.11 00:56. Заголовок: КрайневЪ пишет: Инт..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Интересно бы кокпит посмотреть.

http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/ami/<\/u><\/a>
Прошу любить и жаловать: Арарат!

По ссылке все: от создания и до наших дней.

 Отправлено: 06.01.11 17:34. Заголовок: SAKTAS пишет: Прошу..

SAKTAS пишет:

цитата:

Прошу любить и жаловать: Арарат! По ссылке все: от создания и до наших дней.

СПАСИБО!

 Отправлено: 06.02.11 20:41. Заголовок: НАМИ-0107 "Васил..

НАМИ-0107 "Василёк" (1966) — первый советский переднеприводный автомобиль

<\/u><\/a>

Прототип:

<\/u><\/a>

Когда конструкцию ФИАТ-124 стали доводить для СССР, в НАМИ уже ездили на переднеприводной «Аутобьянки-Примула» от фирмы-«дочки» ФИАТа. Ее и взяли за основу первого нашего переднеприводника НАМИ-0107. На перелицованную машину, которую в институте почему-то прозвали «Васильком», поставили экспериментальный 52-сильный мотор объемом 1, 1 л.

 Отправлено: 06.02.11 20:44. Заголовок: Анархист пишет: поч..

Анархист пишет:

цитата:

почему-то прозвали «Васильком

Тогда понятия ''голубенький'' не было
Жалко не сложилось.

 Отправлено: 08.02.11 21:13. Заголовок: ВДНХ, 1985 год... h..

ВДНХ, 1985 год...

<\/u><\/a>

 Отправлено: 10.02.11 22:56. Заголовок: Elite Pickup - экспо..

Elite Pickup - экспортный ИЖ

<\/u><\/a>

Обратите внимание (!) на фароомыватели...

 Отправлено: 10.02.11 23:05. Заголовок: А так все начиналось..

А так все начиналось...

<\/u><\/a>

 Отправлено: 11.02.11 22:30. Заголовок: ИЖ «ЗИМА-1″ (1..

ИЖ «ЗИМА-1″ (1965г.) – первый прототип разработанный инженерами только открывшегося в Ижевске автозавода,
именовавшийся между собой «ЗИМА» («Завод ижевских малолитражных автомобилей»).

 Отправлено: 14.02.11 23:53. Заголовок: http://pics.qip.ru/3..

 Отправлено: 15.02.11 08:36. Заголовок: Не пошли в серию. Жа..

Не пошли в серию. Жаль.

ВАЗ-2Э1101 (1973)


"Волга" (1975)


Москвич-408-Турист (1964)

 Отправлено: 15.02.11 22:59. Заголовок: Были и такие "уш..

Были и такие "ушастые":

<\/u><\/a>

 Отправлено: 15.02.11 23:22. Заголовок: А почему в серию не ..

А почему в серию не пошёл? Такой интересный зазик! Наверно двигатель мал для перевозки пассажиров, куда ещё груза и по бездорожью....

 Отправлено: 17.02.11 14:04. Заголовок: А нафига он был нуже..

А нафига он был нужен? был ЛуАЗик. Неча плановую экономику нарушать...

 Отправлено: 17.02.11 16:30. Заголовок: alexfromdmitrov пише..

alexfromdmitrov пишет:

цитата:

был ЛуАЗик. Неча плановую экономику нарушать...

ЛуАЗ-969 был полноприводным внедорожником и начали его серийно выпускать в 67-ом году.
На фото обычные заднеприводные на базе ЗАЗ-965.

 Отправлено: 17.02.11 17:40. Заголовок: Праильно. Ну и зачем..

Праильно. Ну и зачем был нужен заднеприводной грузовик с мощностью 30 лысов и грузоподъемностью 2 табуретки? Его с грузом толкать надо было. Мотор воздушный - перегревался значит просто жутко под нагрузкой...