Отправлено: 30.10.09 22:00. Заголовок: Электротранспорт в нашей жизни (продолжение)

В Саратове столкнулись два трамвая
Поистине невероятный случай произошел утром 22-го октября в районе делового центра «Навигатор». В 7.30 утра на перекрестке улиц Степана Разина и Большая горная столкнулись два встречных трамвая маршрута № 3.

 Отправлено: 13.09.10 19:39. Заголовок: http://i072.radikal...

 Отправлено: 13.09.10 20:27. Заголовок: Первый троллейбус Си..

Первый троллейбус Сименс. Берлин 1882 год.

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Троллейбус 1901 года.

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

На фото видны подводящий электропровод, провисающий между штангой вагона и токосъёмной
тележкой и сама тележка

<\/u><\/a>

 Отправлено: 14.09.10 15:27. Заголовок: Первые советские тро..

Первые советские троллейбусы.

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

 Отправлено: 15.09.10 21:01. Заголовок: http://xmages.net/st..

 Отправлено: 17.09.10 23:24. Заголовок: КТБ-1 Киев-2 http:/..

КТБ-1 Киев-2

<\/u><\/a>

К-4 Киев-4

<\/u><\/a>

Сцепка из двух Киев-4

<\/u><\/a>

Вот это сервис

<\/u><\/a>

 Отправлено: 18.09.10 13:58. Заголовок: http://xmages.net/st..

 Отправлено: 18.09.10 14:50. Заголовок: КрайневЪ пишет: Вот..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Вот это сервис

<\/u><\/a>

 Отправлено: 18.09.10 15:00. Заголовок: А в ней тоже наливал..

А в ней тоже наливали?

 Отправлено: 18.09.10 19:08. Заголовок: КрайневЪ пишет: А в..

КрайневЪ пишет:

цитата:

А в ней тоже наливали?

Я в ней ни разу не был...

 Отправлено: 18.09.10 21:37. Заголовок: http://www.omnibus.r..

 Отправлено: 22.09.10 20:29. Заголовок: http://xmages.net/st..

 Отправлено: 23.09.10 17:52. Заголовок: http://xmages.net/st..

 Отправлено: 25.09.10 07:07. Заголовок: Киев. 50-60-е http:..

Киев. 50-60-е

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

 Отправлено: 25.09.10 07:34. Заголовок: Троллейбус Икарус с ..

Троллейбус Икарус с бортовым номером 33 интересно выглядит. Никогда таких не видел.

 Отправлено: 25.09.10 11:15. Заголовок: Дорогой Леонид Ильич..

Дорогой Леонид Ильич
На втором фото трамвай красивый, интересно кто их выпускал.

 Отправлено: 25.09.10 11:33. Заголовок: Песенка про Киевский..

Песенка про Киевский трамвай
http://zalil.ru/29725106<\/u><\/a>

 Отправлено: 25.09.10 12:19. Заголовок: КрайневЪ пишет: тра..

КрайневЪ пишет:

цитата:

трамвай красивый

ЛМ-57. Ленинградский ВАРЗ. Выпускался с 1957 года и только как одиночный вагон. Красавец! Корпус - алюминий.
Работали в Ленинграде, Киеве, Ташкенте, Горьком, Магнитогорске, Казани, Саратове, Архангельске и Нижнем Тагиле
<\/u><\/a>
Этот трамвай имел позвище - "Стиляга "

 Отправлено: 25.09.10 12:38. Заголовок: Дорогой Леонид Ильич..

Дорогой Леонид Ильич пишет:

цитата:

Корпус - алюминий.

Чо, чистый?
Чистый самолет

 Отправлено: 25.09.10 16:31. Заголовок: Между прочим у него ..

Между прочим у него номер 5001!

Первый вагон ЛМ-57, получивший № 5001, был построен к 07.11.57. После непродолжительной обкатки в трамвайном парке им. Смирнова (№ 4) он в том же году был отправлен в Киев, где несколько лет (по крайней мере до 1963 года) работал в Ленинском трамвайном парке на маршруте № 5 (Святошинская линия). По внешнему виду вагон заметно отличался от своих предшественников: скругленные внешние формы в "аэродинамическом" стиле, гнутые лобовые и задние стекла и обилие хромированных деталей (молдинги, накладки, ободки вокруг фар) придавало ему очень нарядный вид, хорошо сочетавшийся с обликом легковых автомобилей тех лет. Серийные вагоны выглядели более скромно, но очень стильно. Для ЛМ-57 была сделана новая эмблема на лобовой лист, более нарядная, чем у ЛМ-49.

 Отправлено: 25.09.10 16:35. Заголовок: Эта модель ВАРЗа пос..

Эта модель ВАРЗа послужила прототипом КТМ-5, самого массового в мире трамвая.

Опытный КТМ-5:

<\/u><\/a>

 Отправлено: 25.09.10 16:37. Заголовок: Анархист пишет: скр..

Анархист пишет:

цитата:

скругленные внешние формы в "аэродинамическом" стиле, гнутые лобовые и задние стекла и обилие хромированных деталей (молдинги, накладки, ободки вокруг фар) придавало ему очень нарядный вид

Вот поэтому тов. КрайневЪ его и отметил в своём докладе

 Отправлено: 25.09.10 16:50. Заголовок: Дорогой Леонид Ильич..

Дорогой Леонид Ильич пишет:

цитата:

Корпус - алюминий.

Примененная на вагоне для облегчения кузова алюминиевая обшивка себя не оправдала из-за электрокоррозии и впоследствии переклепывалась на стальную.

Дорогой Леонид Ильич пишет:

цитата:

и только как одиночный вагон

А як же это:

<\/u><\/a>

 Отправлено: 25.09.10 17:25. Заголовок: Предъявите билет Ест..

Предъявите билет
Есть билет на балет
А на транвай билета нет

От сцуки, балетоманы, зайцы транвайные

 Отправлено: 25.09.10 17:27. Заголовок: Бушлат-кондрат , не ..

Бушлат-кондрат , не говори в суе о зайцах, даже траНвайных, не равен час - Мазай прочтет. Сразу пропадет необходимость в билетах...

 Отправлено: 25.09.10 17:31. Заголовок: Анархист пишет: А я..

Анархист пишет:

цитата:

А як же это

Где-то читал, что народные умельцы приспособили

 Отправлено: 25.09.10 17:43. Заголовок: Ещо в детских стишка..

Ещо в детских стишках было

От чево-то да Зацепы
Водит мама два прицепа

 Отправлено: 25.09.10 18:00. Заголовок: Дорогой Леонид Ильич..

Дорогой Леонид Ильич пишет:

цитата:

ЛМ-57

Серийный внешне, уже очень далеко не 5001, а жаль - самый красивый трамвай тех лет,
возможно даже в мире

 Отправлено: 25.09.10 18:29. Заголовок: А какой красавец вну..

А какой красавец внутри:

<\/u><\/a>

Я смутно помню интерьер ЛМ-57, зато помню, как слева от задней двери (за сиденьем) на полу был воздушный клапан, на который можно было нажать, дверь открывалась и можно было выпрыгнуть...

 Отправлено: 25.09.10 18:46. Заголовок: А я помню на первых ..

А я помню на первых чехах в начале 60-х, в салоне слева у задней двери на возвышении было отгороженное
сплошной стенкой место кондуктора, с небольшим узким импровизированным столиком перед ней.
Позже все загородки из этих вагонов удалили и кондукторов запустили обхаживать пассажиров
по всему вагону

 Отправлено: 25.09.10 19:04. Заголовок: Анархист пишет: Опы..

Анархист пишет:

цитата:

Опытный КТМ-5:

ЛАЗ на рельсах