Отправлено: 09.10.09 15:18. Заголовок: Даты...события (продолжение 2) (продолжение)

По старой памяти для справки.


предыдущая часть

 Отправлено: 26.06.12 12:03. Заголовок: Говорят он его по пр..

Говорят он его по приезду на педальную машинку променял

 Отправлено: 28.06.12 09:40. Заголовок: Вот это цепь у насто..

Вот это цепь у настоящих пацанов
http://lenta.ru/news/2012/06/27/row/

 Отправлено: 28.06.12 21:10. Заголовок: 28 июня 1982 года. Л..

28 июня 1982 года. Ленинград, аэропорт «Пулково». Ровно в 9.00 отсюда в Киев согласно расписанию вылетал самолёт ЯК-42.
«Ленинград-Киев» был вполне рядовым рейсом. Без посадок над Таллиннским, Рижским, Вильнюсским, Минским и Бориспольским районами с приземлением в аэропорту «Борисполь». Два часа лёту и ты уже на украинской земле.

В 10 часов 40 минут рейс №8641 сообщением «Ленинград-Киев», без проблем преодолел территорию Прибалтики и находился в небе над белорусским городом Мозырь. Погода была ясная и жаркая. Высота полёта этого рейса около 9000 метров и самолёт, как правило, следуют в режиме автоматического пилотирования под контролем шести диспетчерских пунктов районных Центров управления воздушным движением. Позже в официальном отчёте будет отмечено: «Замечаний экипажа по работе материальной части не поступало. Метеорологические условия полёту не препятствовали». Значит, оборудование самолёта было исправно, и видимость была настолько хорошей, что позволяла увидеть любой другой самолёт за несколько километров.

В 10.45 самолёт ЯК-42 рейса №8641 вошёл в Киевскую зону, и экипаж приступил к проверке готовности к посадке. До приземления оставались считанные километры. В 10.48 диспетчерский пункт Бориспольского центра управления полётами дал пилотам указание о снижении до высоты 7800 метров. Командир Вячеслав Мусинский, второй пилот Александр Стигарев и штурман Виктор Кедров подтвердили приём поступившей команды. Самолёт начал снижение…

В 10 часов 53 минуты самолёт ЯК-42 сообщением «Ленинград-Киев» исчез с экранов радаров. Попытки диспетчеров Центров управления полётами Минского и Бориспольского районов установить связь с экипажем не принесли результата. Борт №42529 молчал.

Это было невероятно чрезвычайное происшествие: мало того, что с радаров исчез лучший самолёт страны, надежда Аэрофлота СССР, прежде всего пугало то, что на борту Яка находилось 132 человека, из которых 11 – дети.

28 июня 1982 года в 11.10 в службу движения авиационного центра Мозыря, а несколько минут спустя и командиру авиационного предприятия аэропорта «Гомель», начальникам Мозырьского ГРОВД, Гомельского РОВД поступило тревожное сообщение: в небе над Наровлей, а точнее небольшой деревушкой Вербовичи столкнулись два самолёта. Информация казалась просто невероятной.

Уже с воздуха были видны разбросанные по полю и территории лесополосы части пассажирского самолёта. Недалеко от кукурузного поля на открытой территории лежали оба крыла самолёта с турбинами. На расстоянии 250 метров останки багажного отсека, ещё метрах в 300 кабина пилотов.

Из Москвы последовала чёткая директива: собрать все детали самолёта до единой, каждый узел, каждый прибор. Ещё бы, ведь никто не снимал со счетов версию технической неисправности. И это в самолёте, о запуске которого рапортовал сам Генсек Брежнев! Местность была немедленно оцеплена войсковыми отрядами, на помощь вызвали авиацию.
Опытные лётчики, как только прибыли на место авиакатастрофы, отметили одну деталь: в хвостовой части самолёта не хватает целого блока механизмов, который был словно вырван живьём.

При осмотре хвостового оперения обнаружилось, что нет стабилизатора в самолёте. А в ЯКе он отклоняемый с целью регулировки центровки самолёта. Ушёл стабилизатор высоты, оторвался от самолёта.

Значит, виной всему техническая недоработка? Озвучить это предположение решились не сразу. Тот самый злополучный стабилизатор высоты по частям отыскали среди белорусских полей. Нашли и 12-килограммовую гайку, которая крепила стабилизатор. Уже первый опытный взгляд не оставлял сомнений: гайка на сверхнадёжном и современном самолёте просто износилась. Все детали были отправлены в НИИ Аэрофлота в Москву. Там, где работали специально подготовленные эксперты, где аккумулировались сведения о всех новшествах авиации, куда стекалась информация с десятков авиационных и вспомогательных предприятий дали ответ: причиной катастрофы стало рассоединение винта и гайки стабилизатора ввиду полного износа резьбы.

Часто приходилось слышать, что вина за трагедию лежит на Саратовском авиазаводе, выпустившим этот ЯК-42. Но есть уникальный документ, попавший к нам от одного из сотрудников Советского Аэрофлота. Документ полностью опровергает эту информацию.

Это обвинительное заключение, адресованное заместителю Генерального прокурора СССР. Здесь в обвиняемых значится три имени, и все эти люди сотрудники Московского машиностроительного завода «Скорость», спроектировавшие механизм стабилизатора ЯК-42. Это потом Саратовский завод изготовил эти узлы, а заместитель главного конструктора «Скорости» Сергей Андреев, начальник отдела механизмов Георгий Румянцев и начальник бригады управления Юрий Первушин «проявив преступно-халатное отношение к работе», допустили конструктивные просчёты, занизив значения нагрузок, завысив допустимое давление и выбрав неудовлетворительную смазку для эксплуатации трущихся деталей стабилизатора. А в конечном итоге ещё и не провели анализ испытаний механизма. Говоря простым языком, та самая 12-колограммовая гайка стабилизатора была выполнена из более мягкого, чем требовалось металла и износилась почти в два раза быстрее.


В хвостовой части ЯК-42 находится стабилизатор высоты самолёта. Когда пилоты получили указание диспетчера снижаться, механизм пришёл в движение, начав отсчёт последних секунд жизни пассажиров и экипажа.

В 10 часов 51 минуту 30 секунд согласно бортовым самописцам, когда пилот рейса №8641 передал автопилоту сигнал на снижение, возникла катострофическая ситуация: стабилизатор перешёл в положение на пикирование. Попытки пилотов исправить положение не дали результата. Самолёт стал развивать большую вертикальную скорость, увеличивать крен на нос и пулей падать вниз.

На высоте 5700 метров из-за огромных нагрузок и избыточного давления, вызванного резким снижением, самолёт стал разваливаться на части. В таких условиях, на такой высоте организм человека не выдерживает и минуты. 132 погибших: 8 членов экипажа, 124 пассажира, из которых 11 – дети.

Лишь в двух газетах появились небольшие немногословные заметки: «разбился самолёт… незначительные жертвы…» И это о 132 погибших.

Конструкторы, допустившие халатность, были осуждены верховным судом РСФСР к 2 и 3 годам лишения свободы условно, руководитель лишен государственной премии.

Но не в сроках дело. Проверка выявила такие же износы стабилизатора ещё на 6 самолётах! По сути, в опасности находились жизни пассажиров ещё шести «воздушных Титаников». Полёты лайнеров ЯК-42 были приостановлены на целых два года: конструкторские дефекты были устранены полностью…

 Отправлено: 12.07.12 21:16. Заголовок: 12 июля 1962 года об..

12 июля 1962 года образовалась группа The Rolling Stones. 50 лет назад...

 Отправлено: 17.07.12 08:39. Заголовок: Опять новости... ht..

Опять новости...

http://www.newstube.ru/media/dzhon-lord-kakaya-raznica-klassika-ili-rok

http://www.newstube.ru/media/umer-klavishnik-deep-purple-dzhon-lord

В шоке.....

 Отправлено: 12.08.12 17:07. Заголовок: 12 августа 1851 года..

12 августа 1851 года американский портной Исаак Меррит Зингер запатентовал усовершенствованную швейную машинку с челночным стежком



На создание новой швейной машины Зингер потратил всего 11 дней. К этому моменту существовало множество конструкций, но все они были громоздки и неудобны.

Машина Зингера, патент на которую он получил 12 августа 1851 года, имела прямую иглу с ушком, скользящий челнок-лодочку, прижимную лапку для фиксирования ткани и зубчатое колесо двигателя ткани, врезанное в стол. Затем Зингер начал использовать в своих машинах ножной привод, состоящий из качающейся педали и вращающегося колеса, в то время как во всех других машинах применяли ручной рычаг.

В 1851 году вместе со своим компаньоном Эдвардом Кларком он зарегистрировал фирму I.M. Singer Company (впоследствии Singer Manufacturing Company). В 1855 году на Всемирной выставке в Париже швейная машина Singer получила первый приз. В этом же году происходит открытие филиала офиса в Париже и начало успешной продажи в Европе, а затем и в России. Зингер сумел снизить стоимость швейной машинки со 100 долларов (столько стоила машинка в 1851 году) до 10 долларов, и сделать ее доступной практически для каждой семьи.

Более 100 лет швейные машины фирмы Singer верно служили более чем 100 миллионам хозяев в 67 странах мира. Однако, в конце 20 века огромная промышленная империя стала нести убытки. Старейшую фирму потеснили на рынке молодые, но быстро развивающиеся азиатские фирмы. К концу 2000 года компания Singer обанкротилась, не сумев выдержать конкуренции с молодыми гигантами индустрии высоких технологий.


12 августа 1908 года американский инженер и промышленник Генри Форд начал производство новой модели автомобиля – Форд-Т



Автомобильное акционерное общество, основанное в 1903 году Генри Фордом, поначалу занималось производством автомобилей с двух-, четырех-, а впоследствии и шестицилиндровыми двигателями. Всего было выпущено 7 моделей: «А», «В», «С», «F», «К», «N», «R».

В 1908 году Форд дошел до модели «Т». Она имела рядный четырехцилиндровый двигатель водного охлаждения, объемом 2898 см3 и мощностью 17,3 кВт (24 л. с.) при 1800 об/мин. Модель была снабжена нижнеклапанным распределением.

В пусковом механизме двигателя катушка индуктивности была соединена с сухо-зарядным элементом питания. Другая новинка – двухступенчатая коробка передач, приводимая в действие педалью и рычагом ручного тормоза.

«Жестяная Лиззи», как называли автомобиль его поклонники, имела на всех агрегатах водозащитные кожухи. Автомобиль был широким, вместительным и стабильным в движении. Высокий просвет колес и малая масса позволяли ему двигаться по любой местности. В режиме движения на одной передаче машина достигала от 10,8 до 63 км/ч.

В год своего выпуска «Форд-Т» стоил 825 долларов, а уже к 1912 году стоимость автомобиля составляла всего 375 долларов, что сделало его самым доступным средством передвижения в Америке.


12 августа 1981 года компания IBM выпустила первый персональный компьютер



12 августа 1981 года американская компания IBM Corporation (International Business Machines) представила первую модель персонального компьютера – IBM 5150, положившую начало эпохи современных компьютеров.

Первый персональный компьютер стоил 1 565 долларов, был прост в использовании и занимал сравнительно мало места. IBM 5150 был оснащен процессором Intel 8088 с тактовой частотой 4,77 мегагерца и предустановленной оперативной памятью размером 16 или 64 килобайт. В первом ПК не было винчестера, а дисковод приобретался за отдельную плату.

Уже за первый год продаж количество реализованных компьютеров перевалило за 130 тысяч. К 2000 году во всем мире было продано 140 млн. персональных компьютеров. Сегодня в мире - около миллиарда персональных компьютеров.


12 августа 2000 года во время учений в Баренцевом море произошла катастрофа, в результате которой затонула подводная лодка «Курск»



Всего на борту в момент катастрофы находилось 118 человек. Все они погибли. Останки большинства из них были позднее подняты на поверхность и захоронены.

 Отправлено: 13.08.12 16:24. Заголовок: Сегодня Международны..

Сегодня Международный день левшей , с чем всех леворуких и поздравляю



Современный мир создан для людей, которые все делают правой рукой. Письменные и кухонные принадлежности, двери и замки, компьютерные мыши и много другого сделано для праворуких. Остальные приспосабливаются. К счастью, леворуких школьников уже не заставляют писать правой, но и в настоящее время встречаются некоторые родители, воспитатели или даже учителя, которые пытаются переучить «неправильного ребенка».

Международный день леворуких (International Lefthanders Day) впервые отметили 13 августа 1992 года по инициативе британского Клуба левшей, созданного в 1990 году.

В этот день левши всего мира стремятся привлечь внимание производителей товаров к необходимости учитывать и их удобства, устраивают разнообразные мероприятия и соревнования. Однако, главной озабоченностью Клуба левшей Великобритании является то, что во многих школах страны детей-левшей по-прежнему стремятся переучить к письму правой рукой, что вызывает психологические стрессы и понижает успеваемость учеников.

На Руси к левшам относились подозрительно. Им даже запрещали давать показания в суде. Считалось, что левшой был сам дьявол. А в советских школах маленьких левшей переучивали в обязательном порядке. Психологи считают, что все эти люди-левши обладают сильным характером и мощным творческим потенциалом.

Согласно статистическим данным, около 10% населения Земли — левши.

p.s. про ''криворуких'' статистика умалчивает

 Отправлено: 15.08.12 18:54. Заголовок: 15 августа 1877 года..

15 августа 1877 года изобретатель Томас Эдисон впервые предложил использовать для обращения по телефону слово «Нello» («Алло»)



В 1876 году на Филадельфийской всемирной выставке американский ученый Александр Белл впервые публично продемонстрировал свой аппарат, выставленный под девизом «Видимая речь», который вскоре получил название «телефон». Оно было производным от греческих слов: «теле» («далеко») и «фоно» («звук»).

Изобретение Белла стало сенсацией выставки после того, как ее почетный гость, бразильский король дон Педро II, взял трубку и, услышав голос изобретателя, находившегося в другом конце комнаты, уронил ее от удивления с возгласом: «Боже мой, она говорит!».

Успеху новинки у публики нисколько не помешало то, что первый телефон работал с чудовищными искажениями звука, а разговаривать с его помощью можно было на расстоянии не более 250 м.

Вскоре, однако, возникли споры о том, как же его пользователям обращаться друг к другу. Сам Александр Белл предложил слово «Аhoy», т.е. – «Эй». Этим окриком пользовались англоязычные моряки, при встрече кораблей. Однако, его знаменитый коллега – Томас Эдисон (кстати, много сделавший для усовершенствования телефонного аппарата) вскоре выдвинул альтернативный вариант.

15 августа 1877 года, обсуждая в переписке с президентом Питтсбургской телеграфной компании перспективы использования телефона, он предложил обращение «Нello», т.е. – «Привет». В России оно быстро трансформировалось в «Алло».

 Отправлено: 15.08.12 19:23. Заголовок: КрайневЪ пишет: В Р..

КрайневЪ пишет:

цитата:

В России оно быстро трансформировалось в...

И далее по списку

 Отправлено: 15.08.12 19:26. Заголовок: Я говорю - Да :sm38:..

Я говорю - Да

 Отправлено: 17.08.12 15:03. Заголовок: 17 августа 1928 года..

17 августа 1928 года в Москве открылся стадион «Динамо»



В этот же день здесь состоялся первый футбольный матч между сборными Белоруссии и рабочими клубами Швейцарии. Этот матч принято считать точкой отсчета в истории стадиона.

Решение о постройке стадиона стало государственной задачей. В честь десятилетия Советской власти вся страна готовилась к проведению грандиозного спортивного праздника – «Всесоюзной спартакиады».

Стадион строился в течение двух лет. Первоначально он вмещал 25000 зрителей. Помимо футбольного поля, на стадионе были проложены беговые дорожки.


17 августа 1977 года советский атомный ледокол «Арктика» впервые в истории мореплавания достиг Северного полюса



9 августа 1977 года советский атомоход «Арктика» под командованием капитана Юрия Кучиева после перезарядки реакторов и тщательной подготовки вышел из Мурманска и взял курс к северной оконечности Новой Земли.

В экспедиции принимали участие более 200 человек. В задачи ученых входило достичь Северного полюса. Кроме того следовало проверить возможности нового ледокола, спущенного на воду всего за пять лет до начала экспедиции, его устойчивость к постоянным столкновениям со льдами. 15 августа ледокол пересек 85-й градус северной широты и вошел в приполюсный район.

17 августа 1977 года в 4 часа утра по московскому времени корабль, преодолев мощный трехметровый ледяной покров Центрального полярного бассейна, первым в мире достиг Северного полюса.

Участники экспедиции отметили это событие торжественной церемонией поднятия Государственного флага СССР на десятиметровую стальную мачту, установленную на льду. Атомоход провел на вершине Земли 15 часов. За это время ученые успели выполнить комплекс важнейших исследований и наблюдений, а перед уходом с полюса спустили в воды Северного Ледовитого океана памятную металлическую плиту с изображением Государственного герба СССР.


17 августа 1942 года родился Муслим Магометович Магомаев советский певец-суперзвезда,
народный артист СССР

 Отправлено: 18.08.12 17:53. Заголовок: Он не суперзвезда.....

Он не суперзвезда... Он любимый певец нашей Родины и не одного поколения благодарных слушателей. Звезды гаснут.
А он всегда будет в наших сердцах и душах. Любимый исполнитель в нашей семье. Помним.

http://www.youtube.com/watch?v=VfTXXPBwO9M

 Отправлено: 18.08.12 20:44. Заголовок: Великий исполнитель!..

Великий исполнитель! Очень жаль что такие замечательные и любимые всеми люди уходят.

 Отправлено: 04.10.12 09:41. Заголовок: 19 лет назад, 4 октя..

19 лет назад, 4 октября 1993 г в Москве был расстрелян Парламент.
Никто из депутатов не погиб, как остались в живых и все руководители противостояния.
Погибло - простых москвичей, пришедших поддержать Конституцию
- официально - ок. 200 человек, по другим данным до 2700.

 Отправлено: 04.10.12 11:54. Заголовок: Скопировано со старо..

Кому интересны скопированные со старого РТ-20 воспоминания непосредственных участников тех трагических событий обращайтесь к ORAS в Личку.

 Отправлено: 04.10.12 14:28. Заголовок: 55 лет назад был зап..

55 лет назад был запущен первый ИСЗ. В СССР, если кто не помнит

 Отправлено: 04.10.12 17:19. Заголовок: Были великие дела, а..

Были великие дела, а сегодня одни делишки

Кстати в программе передач Первого канала и РТР не нашел передачи посвещенной
этому грандиозному событию.
Похоже всем интересны только сплетни а-ля малахов, включая власть.

 Отправлено: 05.10.12 08:41. Заголовок: КрайневЪ пишет: Был..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Были великие дела

У Великой страны не могло быть иначе. И дело не в том, кто кого обгонит. Само время подстёгивало и хлестало по заднице. Был ресурс. Были кадры. Даже слесари и фрезеровщики были. Всё было. Теперь в наших украинских депо некому резьбу нарезать.....

 Отправлено: 19.11.12 12:29. Заголовок: Всех с народным праз..

Всех с народным праздником Всемирным днём туалета!
Ну, чтобы по-многу и регулярно!
Ура, товарищи! Пук-пук!!!

Подробности http://news.mail.ru/society/10993702/

 Отправлено: 29.11.12 11:47. Заголовок: 41 год назад, 29 но..

41 год назад, 29 ноября 1971 года, в Московском театре на Таганке прошла премьера спектакля «Гамлет» в постановке Юрия ЛЮБИМОВА с Владимиром ВЫСОЦКИМ в главной роли.

 Отправлено: 03.12.12 08:46. Заголовок: 3 декабря 1911 года ..

3 декабря 1911 года в Милане родился итальянский композитор, автор музыки ко многим фильмам Феллини, а также к фильму «Крёстный отец» Копполы.

 Отправлено: 19.12.12 21:35. Заголовок: 96 лет назад, 19 дек..

96 лет назад, 19 декабря 1906 года
родился Леонид Ильич Брежнев, генеральный секретарь ЦК КПСС, руководитель СССР с октября 1964 года по ноябрь 1982 года.

 Отправлено: 24.12.12 14:22. Заголовок: 25 декабря 1991 года..

25 декабря 1991 года Горбачев покинул пост Президента СССР. С карты мира исчезла страна по имени СССР. В 19 часов 45 минут по московскому времени над Кремлем был спущен красный флаг с серпом и молотом и поднят трехцветный Российский флаг
Президент США Джордж Буш объявил об официальном признании Соединенными Штатами России, Украины, Беларуси, Армении, Казахстана и Кыргызстана. «Это победа демократии и свободы», - заявил американский лидер.
На следующий день, 26 декабря 1991 года, состоялось последнее заседание Совета Республик Верховного Совета СССР. В принятой декларации констатировалось, что с созданием СНГ Союз СССР как государство и субъект международного права прекращает свое существование. Прекращена и деятельность самого Верховного Совета. Утром 27 декабря рабочий кабинет бывшего президента СССР в Кремле занял новый владелец – Борис Ельцин. Что ж, Горбачев еще дешево отделался. Особенно, если учесть, что ровно за два года до его вынужденной отставки, 25 декабря 1989 года были расстреляны Николаэ и Елена Чаушеску…

 Отправлено: 30.12.12 15:19. Заголовок: Последняя посадка.....

Последняя посадка...
Через полминуты вылетит на Киевское шоссе...

 Отправлено: 30.12.12 16:47. Заголовок: Что, всё-таки, не та..

Что, всё-таки, не так было? Что помешало?

 Отправлено: 30.12.12 18:32. Заголовок: Видимо отказал ревер..

Видимо отказал реверс двигателей...

 Отправлено: 01.01.13 19:53. Заголовок: 1 января 1700 года -..

1 января 1700 года - в России введен Юлианский календарь

Современный календарь берет начало от древнеримского юлианского календаря,
который был введен с 1 января 45 года до нашей эры в результате реформы,
осуществленной в 46 году до нашей эры Юлием Цезарем.

В 7 веке по Рождеству Христову дата 1 марта 5508 года до Рождества Христова
была официально принята в качестве точки отсчета (сотворение Адама Господом Богом)
для календаря православной византийской эры «от Сотворения мира».

С момента Крещения Руси Великим князем Киевским Владимиром Святым в 988 году и
в течение почти 500 лет началом года на Руси, как и в Византии, считалось 1 марта.

В 1492 году, по инициативе Великого князя Московского Ивана III, начало года было официально
перенесено на 1 сентября и отмечалось так более двухсот лет.

1 сентября 7208 года в России отпраздновали очередной Новый год.
А 19 декабря 7208 года был подписан и обнародован именной указ Петра I, по которому вводилось
новое начало года – от 1 января, и новая эра – летосчисление от Рождества Христова.

Царь предписал вместо 1 января 7209 года «oт Сотворения мира» считать 1 января 1700 года
«от Рождества Господа Бога и Спаса нашего Иисуса Христа».

Исправленный календарь получил название «нового стиля», а за старым юлианским
укрепилось название «старый стиль».
Русская Православная церковь, сохраняя традиции, живет по юлианскому календарю.


1 января 1874 года - принят Устав о воинской повинности



Александр II утвердил «Устав о воинской повинности» и специальный манифест о нем. Вместо сущестующих со времен Петра I рекрутских наборов в России была введена всеобщая воинская повинность, по которой к военной службе привлекалось мужское население страны по достижении 21 года. Лица, освобождаемые от военной службы по различным льготам (свыше 50 % призывников), зачислялись в ополчение на случай объявления войны.

Устав о воинской повинности 1874 года определил общий срок военной службы 15 лет (на флоте 10), из них действительная военная служба 6 лет (на флоте 7), в запасе 9 лет (на флоте 3 года).

Устав предусматривал льготы по образованию, отсрочки по семейному положению и другие. Освобождению от службы подлежали единственные сыновья у родителей, единственные кормильцы в семье при малолетних братьях и сестрах. От военной службы полностью освобождались духовенство, врачи и преподаватели.

Пехота и пешая артиллерия комплектовались по территориальному принципу. Для гвардии, кавалерии, флота существовал экстерриториальный принцип комплектования.

В военное время все войска пополнялись призывниками и отпускниками (резервистами) так, чтобы 75 % комплектования проводилось уроженцами внутренних губерний, т.е. русскими людьми, и только четвертая часть пополнялась жителями пограничных областей.


1 января 1968 года - впервые вышла на Первом канале телевидения СССР программа «Время»



Программа «Время» стала следующим шагом в информационном освещении официальных событий страны, заменив в эфире «Телевизионые новости» и еженедельное обозрение «Эстафета новостей». Основатель программы – выдающийся советский радиожурналист Юрий Летунов.

Первыми ведущими стали Нонна Бодрова, Аза Лихитченко, Игорь Кириллов, Анна Шатилова.

Программа «Время» в векторе политики государства освещала события, происходившие как на территории СССР, так и в других странах, новости культуры, спорта, погоду. До 1991 года имела корреспондентские бюро в более чем 40 странах мира.

В августе 1991 года по политическим мотивам она была закрыта.
Выход в эфир возобновился 17 декабря 1994 года.

 Отправлено: 01.01.13 20:11. Заголовок: КрайневЪ пишет: Исп..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Исправленный календарь получил название «нового стиля», а за старым юлианским укрепилось название «старый стиль».

В России "новый стиль" был введен 31 января 1918 года, за которым последовало 14 февраля.
Петр Первый только перенес празднование Нового года на 1 января...

 Отправлено: 02.01.13 22:23. Заголовок: 2 января 1839 года -..

2 января 1839 года - Луи Дагер произвёл первую фотосъёмку Луны



И лишь в августе 1839 года широкой общественности был представлен процесс получения дагерротипа.
Через год, в 1840 году, первую фотографию через телескоп получил Дж.У. Дрейпер (США).


2 января 1959 года - запуск первой автоматической межпланетной станции «Луна-1»



Старт и полет всех трех ступеней ракеты 8К72 с автоматической межпланетной станцией «Луна-1» прошли нормально. А 3 января 1959 года специальным устройством третьей ступени ракеты было выпущено облако натрия массой 1 килограмм. Это облако в течение нескольких минут наблюдали с Земли как комету шестой звездной величины.

Однако, большие ошибки системы радиоуправления «Луна-1» не позволили АМС выйти на необходимую орбиту. В результате, вместо запланированного столкновения с Луной через 34 часа после старта, станция пролетела мимо на расстоянии 5995 километров от поверхности Луны.

Через 62 часа после старта связь со станцией была потеряна из-за окончательной разрядки бортовых аккумуляторов (по расчетам, время их действия было не более 40 часов). На расстоянии в 500 000 километров от Земли АМС «Луна-1» вышла на гелиоцентрическую орбиту, став первым искусственным спутником Солнца с периодом обращения примерно 450 суток.

 Отправлено: 03.01.13 15:24. Заголовок: 3 января 1963 года -..

3 января 1963 года - первый полет самолета Ил-62 в СССР



Разработка Ил-62 в СССР была начата в КБ Сергея Ильюшина в начале 1960-х годов, когда Аэрофлотом были выработаны требования к дальнемагистральному самолёту, способному совершить беспосадочный перелёт из Москвы в Хабаровск и Гавану.

Самолет был сконструирован на 165 мест, с двигателями НК-8. Первый полет Ил-62 совершил 3 января 1963 года. С 1967 года после успешных испытаний начались регулярные полеты по России, а потом и рейсы в Прагу и Монреаль.

Всего было выпущено 276 самолётов. Последний борт был построен в 2004 году, для правительства Судана.

Самолет Ил-62 отличался высокой стабильностью в полете, прекрасными взлетно-посадочными характеристиками, наличием заднего хода, позволяющего самостоятельно подходить к взлетно-посадочной полосе. Конструкция самолета обеспечивала низкий уровень шума и отсутствие тряски.

Ил-62 был незаменим для беспосадочных перевозок групп до 60 человек на значительные расстояния с максимальной дальностью полета 10 000 км.

К началу 1990-х годов лайнер морально устарел, расход керосина на перевозку одного пассажира оказывался слишком большим, и эксплуатация Ил-62 стала малорентабельной. Массовое списание и вывод из эксплуатации Ил-62 начались во второй половине 1990-х годов, в 2005 году от Ил-62 отказался Аэрофлот, когда-то его крупнейший оператор.

В конце 2008 года в связи с кризисным состоянием ряда авиакомпаний прекратилось использование самолетов этого типа для регулярных пассажирских авиаперевозок в России.

По состоянию на начало 2012 года в эксплуатации оставалось чуть более 20 бортов Ил-62 - в России, Украине, Казахстане, КНДР, Судане, Иране, Ливии и Гамбии. Самолеты используются для выполнения правительственных, грузовых и чартерных рейсов.